El nuevo BMW i3 ya se ha cobrado una víctima: la marca elimina uno de sus eléctricos más interesantes
Tras el lanzamiento del i3, BMW ha confirmado que dejará de fabricar el actual i4. Sin embargo, la marca ha dejado caer que más adelante podría recibir una nueva generación.
El nuevo BMW i3 sigue acaparando titulares. Si a principios de semana hablábamos de sus filtraciones, ayer de su presentación oficial y esta misma mañana de su versión familiar Touring, ahora toca cubrir la discontinuación del modelo al que reemplaza indirectamente, el i4. La berlina deportiva se despedirá del mercado... pero solo de forma temporal, pues todo apunta a que tendrá una segunda generación.
Según se ha anunciado, el i4 dejará de fabricarse el año que viene, en paralelo al despliegue de la gama i3. Recordemos que este último no comenzará a entregarse hasta noviembre, de ahí que el modelo anterior se vaya a mantener un tiempo más a la venta; sin embargo, posiblemente sus ventas se vean afectadas, pues muchos clientes optarán por esperar a la llegada del nuevo modelo, más avanzado desde un punto de vista técnico a pesar de que su predecesor todavía presume de una autonomía (hasta 613 km WLTP) similar a la de sus principales rivales.
Lanzado en 2021, el i4 fue una de las piezas más importantes de la anterior generación de eléctricos de BMW. Su producción se realiza en Múnich, en la misma planta de la que saldrá el nuevo i3. El jefe de ventas del grupo, Jochen Goller, ha confirmado al medio británico Autocar que la supresión del i4 para dar espacio al i3 siempre formó parte de los planes de la marca.
"Si echamos la vista atrás a los últimos 20 años, siempre hemos visto nuevos modelos que llegaban y modelos antiguos que se iban retirando. Así que creo que esto forma parte de la historia de nuestra industria. Y lo que siempre se observa es que las ventas de los modelos existentes, en este caso el i4, van disminuyendo, mientras que las del nuevo modelo, el i3, aumentan notablemente. Pero, como ocurre con todos los modelos, esto ya estaba contemplado en nuestra planificación".
BMW tendrá una oferta eléctrica muy completa en el segmento D
El Serie 4 "es un coche importante para nosotros", motivo por el que formará parte de la familia Neue Klasse. "También desempeñará un papel importante en el futuro". No está claro si el próximo i4 seguirá ofreciéndose con la carrocería Gran Coupé de cinco puertas, o si para evitar posibles solapamientos con el i3 se ceñirá a las variantes Coupé y Cabrio.
De confirmarse que convivirán las tres carrocerías, BMW pasaría a tener una enorme oferta de siete eléctricos en el segmento D: i3 Berlina, i3 Touring, i4 Coupé, i4 Cabrio, i4 Gran Coupé, iX3 y el futuro iX4. Bajo la piel, todos serán prácticamente idénticos: compartirán plataforma, sistemas de propulsión, etc. Eso sí, las berlinas tendrán unas baterías con celdas más bajas que los SUV.
Además del i3, BMW prepara otras novedades eléctricas para este año, incluyendo el antes mencionado iX4, así como importantes renovaciones para los iX1 e i7, que podrían adoptar algunos componentes tomados de la plataforma Neue Klasse a pesar de que seguirán utilizando las FAAR y CLAR. Aunque el i5 también se someterá a un restyling, todavía no se sabe si llegará este año o el que viene.
Fuente | Autocar
