BYD Dolphin Surf vs Dongfeng Box: duelo de ofertas en España. ¿Cuál te interesa comprar?
En este mes de febrero, las marcas chinas se han movido para ofrecer interesantes ofertas aquí en España aprovechando la aprobación de las nuevas ayudas del Plan Auto+. Los pequeños urbanos de BYD y Dongfeng entran en escena.
En el creciente segmento de vehículos urbanos eléctricos, las marcas chinas tienen mucho que decir. Sin embargo, la reciente aprobación de las ayudas públicas en España, el Plan Auto+, las dejaba sin una parte importante de la retribución por el hecho de estar fabricado, tanto el vehículo como la batería, fuera de la UE.
Ya hemos visto que algunos fabricantes, como MG, Chery (OMODA y JAECOO) o BYD, movían ficha para intentar compensar esos 1.125 euros que se quedaban en el tintero, ofreciendo incluso algo más, como en el caso de BYD. El que no ha realizado este movimiento ha sido Dongfeng, que sigue en España con su gama protagonizada en exclusiva por el pequeño Box.
Eso sí, la marca china ha anunciado una importante promoción para su urbano eléctrico: 4.680 euros de rebaja, siempre que se financie su compra, lo que deja su precio final de venta (antes de ayudas) en los 22.585 euros. Un precio, comparado con uno de sus grandes rivales, que sigue estando muy por detrás.
Hablamos del BYD Dolphin Surf, que durante este mes de febrero recibe una importante promoción. La marca china, líder mundial en coches eléctricos, cuenta ya con una amplia gama de modelos, y el pequeño urbano ha sido una de sus últimas incorporaciones el año pasado.
BYD anunció descuentos de hasta 13.525 euros este mes, pero en el caso del Dolphin Surf, la rebaja es menor. Aquí sí que BYD se hace cargo del 25% de las ayudas que no le corresponden en el Plan Auto+ al traer sus unidades desde China (su producción piloto, por cierto, ya ha arrancado en Europa). Su versión con batería pequeña (30 kWh) parte ahora desde los 12.955 euros con todos los descuentos y ayudas sumadas, lo que supone una rebaja total de unos 7.000 euros.
| BYD Dolphin Surf | Dongfeng Box | |
|---|---|---|
| Longitud | 3,99 m | 4,03 m |
| Baterías | LFP 30 kWh y 43,2 kWh | LFP 42,3 kWh |
| Autonomía mixta WLTP | 220, 322 y 310 km | 310 km |
| Potencia | 88 y 156 CV | 90 CV |
| Maletero | 308 litros | 326 litros |
| Precios tras ayudas y promociones | Desde 12.955 € (30 kWh) / Desde unos 16.000 € (43,2 kWh) | Desde unos 19.210 € |
BYD Dolphin Surf vs Dongfeng Box, lo que ofrece cada uno
Esta comparativa resulta un tanto injusta, en tanto que el Dongfeng Box (4,03 m)cuenta con una única versión, tanto para su mecánica como para su equipamiento: su batería LFP es de 42,3 kWh y, con una potencia de 70 kW (95 CV), alcanza los 310 kilómetros de autonomía WLTP. A sus 22.585 euros habría que quitarle los 3.375 euros a los que accede con las ayudas del Plan Auto+, lo que dejaría su precio en los 19.210 euros, rompiendo la barrera psicológica de los 20.000 euros.
Y volviendo al BYD Dolphin Surf (3,99 m), habría que mencionar sus versiones con batería más grande (43,2 kWh), lo que lo acercan a su rival chino. El BYD juega también con dos niveles de potencia, 88 y 156 CV. Sus niveles de autonomía WLTP son de 322 y 310 kilómetros, a la par del Dongfeng. Sin embargo, si aplicamos ese descuento similar de 7.000 euros de su versión de acceso, los Dolphin Surf más capaces estarían en España a un precio que rondaría los 16.000 y los 18.000 euros, respectivamente
En el primero de los casos, con una potencia ligeramente inferior y con más autonomía, el BYD es significativamente más barato. Pero incluso con la variante de más potencia (+71 CV) y misma autonomía declarada, el Dolphin Surf le araña más de 1.000 euros. Por no hablar del apartado de seguridad: el BYD alcanzó las 5 estrellas en los test Euro NPCAP, mientras que el Dongfeng se quedó en las 3 estrellas. El Dolphin Surf también accede a cargas rápidas más potentes: 85 kW frente a los 58 kW del Box.
A favor del Dongfeng Box juega su atractivo estético, su interior espacioso con unos destacados 326 litros de maletero (308 litros para el BYD) y, sobre todo, por su completo equipamiento de serie. El urbano chino se ofrece aquí ahora con una garantía sin límite de kilómetros para la parte mecánica (batería y motor eléctrico) y en un único nivel de equipamiento.
Como elementos destacados nos encontramos con las llantas de aleación de 17 pulgadas, los faros LED, los asientos delanteros calefactados, ventilados y con regulaciones eléctricas, la cámara de visión 360 grados, el climatizador automático, el arranque y apertura sin llave, pantallas digitales, la alerta de cambio involuntario de carril…
La trayectoria comercial de uno y otro está siendo bien diferente en España. Mientras que el BYD Dolphin Surf lleva menos de un año en el mercado y ya alcanzó en 2025 las 4.181 unidades vendidas, el Dongfeng Box, aquí desde el verano del 2024, apenas matriculó 218 unidades el año pasado.
