Ya pocos dudan de que las energías renovables son la apuesta para lograr una reducción de emisiones y de la dependencia de los combustibles fósiles. Pero estas se enfrentan a retos como la intermitencia que hace que algunas fuentes sucias mantengan su presencia encareciendo además el precio de la electricidad. Frente a esto las baterías … Leer más
Cuando hablamos de un futuro donde las energías renovables se encarguen del 100% de nuestras necesidades de electricidad, son muchas las preguntas que aparecen respecto a la regulación de su intermitencia. Algo que llevará a una maximización del sistema eléctrico que tendrá un elevado coste económico, o al uso de sistemas de almacenamiento en su … Leer más
Como algunos recordaréis, hace ya algo más de tres años que hemos comenzado a hablar de una de las tecnologías que quieren revolucionar el mundo del coche eléctrico. Se trata de las baterías de flujo de NanoFlowcell que prometen autonomías de hasta 1.000 kilómetros con cada carga. La clave de todo está en la sustitución … Leer más
Jofemar Energy, la división de la Corporación Jofemar especializada en eficiencia y almacenamiento energético, acaba de concluir el proyecto Flow Grid con la presentación de la primera versión de sus baterías de flujo Zn-Br. De esta forma, se culmina un gran trabajo de investigación, que además ofrece unos resultados prometedores. Los módulos desarrollados por Jofemar … Leer más
Como algunos recordaréis el pasado año hemos conocido a otra de las tecnologías que quieren revolucionar el mundo del coche. Se trata de las baterías de flujo de NanoFlowcell que prometen autonomías de hasta 1.000 kilómetros con cada carga. Esta tecnología ha sido presentada durante el salón de Ginebra, donde hemos conocido su segundo prototipo, el … Leer más
Según las energías renovables van penetrando en nuestro sistema eléctrico, cada vez se hace más necesario el almacenamiento. Poco a poco se está convirtiendo en un negocio cada vez más interesante, que se espera que crezca mucho en los próximos años. Tesla ya ha preparado su producto para acaparar el mercado usando las mimas baterías que … Leer más
Durante el próximo salón de Automóvil de Ginebra, nanoFLOWCELL presntará dos modelos que se caracterizan por contar con un sistema de baterías de flujo. El QUANT F, que hemos conocido hace unos días, y el QUANTINO.
En este caso nos encon tramos con un modelo dotado de un cuerpo más compacto, espacio para cuatro pasajeros, dotado de cuatro motores de 25 kW cada uno conectado a unas ruedas de 22 pulgadas, y que es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h.
El pasado año la empresa radicada en Liechtenstein, nano FLOWCEL presentó un impresionante prototipo eléctrico que se caracterizaba por usar una batería de flujo.
Una batería formada por un electrolito acuoso que promete almacenar grandes cantidades de energía, en poco espacio, que además es capaz de ofrecerle elevadas prestaciones y autonomías más que interesantes.
Presentada el pasado mes de marzo en el Salón del Automóvil de Ginebra, el Quant e-Sportlimousine es un espectacular prototipo que aúna en una misma pieza elegancia, deportividad, y lo último en tecnología.
Uno de sus puntos más diferenciadores es la presencia de un sistema de baterías de flujo. Una batería formada por un electrolito acuoso que promete almacenar grandes cantidades de energía, en poco espacio. Ahora este impresionante modelo ha recibido el certificado del servicio de inspección técnica alemán, el TÜV, que le permitirá moverse por carreteras abiertas.
Durante el salón del automóvil de Ginebra verá la luz un interesante prototipo. Hablamos del Quant e- Sportlimousine. Una berlina 100% eléctrica y 100% espectacular en cuanto a diseño, que además llega de la mano de un novedoso sistema de baterías.
En pocas horas será presentado de forma oficial. Pero antes sus creadores han querido elevar el nivel de expectación desvelando uno de los secretos de su sistema. Concretamente el que se refiere a un sistema de baterías, que quiere revolucionar el segmento.