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Bjorn Nylan compra 15 adaptadores CHAdeMo con el dinero de las promociones de Tesla

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El noruego Bjorn Nylan es conocido por sus espectaculares vídeos en Youtube sobre su Tesla Model S en multitud de situaciones. Una Autobahn alemana, una prueba de autonomía máxima… Además también será premiado, a falta de confirmación oficial, con un Model X por ser el primero en haber conseguido 10 personas que comprasen el Model S … Leer más

Rebbl. La Volkswagen T2 eléctrica con 300 kilómetros de autonomía y recarga rápida CHAdeMO

REBBL VW T2 electric

 REBBL VW T2 electric

Las conversiones de modelos convencionales en eléctricos tienen la peculiaridad de que sólo el presupuesto pone el límite. Un ejemplo lo encontramos en esta conversión holandesa de la mítica furgoneta hippy de Volkswagen que han bautizado con el nombre de Rebbl.

Además de su aspecto y las seis plazas, además de una generosa zona de carga, esta conversión ha sustituido su sistema de propulsión original por un sistema eléctrico donde la protagonista es una generosa batería de 56 kWh. Suficientes para lograr una autonomía de unos 300 kilómetros con cada carga.

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La recarga rápida de taxis eléctricos en Barcelona

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La asociación japonesa CHAdeMO, junto con el ayuntamiento de Barcelona, han realizado un despliegue de puntos de recarga multiformato en la capital catalana, como una forma de dar servicio a los usuarios, y también para conocer los hábitos de recarga y las necesidades reales de sectores como el del taxi.

Con la ayuda del Instituto de Investigación en Energía de Cataluña (IREC) los organizadores de esta prueba han colocado una serie de cargadores rápidos por toda la ciudad. La idea era crar una red donde los puntos no estuviesen separados más de 2 kilómetros en el centro de la ciudad, o 6 kilómetros en las afueras. Todo para demostrar que existe demanda, y que con una buena infraestructura el uso se dispara entre los ya 15 taxis eléctricos que recorren las calles de Barcelona.

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El cargador CHAdeMO predomina en California

Como todos sabéis, California es el estado con más cantidad de vehículos eléctricos de todo Estado Unidos. Esto, se debe en parte a que la normativa del país obliga a las marcas a comercializar al menos un vehículo cero emisiones si quiere vender allí. Pero la apuesta de California por la movilidad eléctrica no se queda ahí. … Leer más

ABB abre en Noruega la mayor estación de recarga rápida del mundo

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Que Noruega es uno de los países que más fuerte está apostando por el coche eléctrico no es algo que vayamos a descubrir ahora. Pero incluso en este mercado la infraestructura de recarga necesita una continua ampliación  mejora.

Como ejemplo la instalación inaugurada por ABB el pasado lunes en la localidad de Bergen. Un espacio donde los propietarios de coches eléctricos pueden encontrar un total de 14 puntos de recarga rápida. Una cifra que crecerá hasta llegar a los 24 puntos antes de finalizar el año.

 

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Los primeros adaptadores de Tesla a CHAdeMO llegan a la calle

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El pasado año Tesla anunció que lanzaría un adaptador, para que los propietarios del Model S pudiesen recargar las baterías de sus coches en puntos de recarga rápida del formato CHAdeMO.

Un accesorio muy interesante en mercados como el europeo y el japonés, donde la disponibilidad de este tipo de infraestructuras es más extensa que en Estados Unidos. Un elemento que además ha visto como su precio se recortaba desde los 1.000 dólares, hasta unos más manejables 450 dólares.

 

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¿Hasta donde pueden llegar los actuales formatos de recarga rápida?

 

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Cuando pensamos en recarga rápida para coches eléctricos, lo primero que nos viene a la cabeza son los 50 kW que ofrecen en la actualidad formatos como el CHAdeMO japonés. Pero la pregunta es ¿hasta donde pueden llegar realmente estos sistemas de carga rápida?

La mayor parte de los puntos de recarga CHAdeMO están configurados para trabajar a 125 amperios y 500 voltios, lo que significa un máximo de 62.5 kW, aunque limitados por los operadores a entre 40 y 50 kW. Pero según la asociación, la actual tecnología permite llegar a los 200 amperios, lo que permitiría alcanzar recargas de hasta 100 kW, suficientes para recargar una batería media en apenas 25 minutos.

 

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KIA seguirá el modelo Nissan. Instalará una red de cargadores rápidos en sus concesionarios

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En pocos días se debería producir la presentación oficial de la versión europea del nuevo KIA Soul eléctrico. Para facilitar las ventas, el fabricante coreano seguirá el ejemplo de Nissan, y desplegará una red de más de 230 puntos de recarga rápida por sus concesionarios europeos.

A pesar de contar con el mismo formato que el LEAF, CHAdeMO, los puntos de KIA alcanzarán los 100 kW de potencia. Una cifra que según los responsables de KIA, se logra gracias al sistema de gestión térmica presente en la batería del Soul eléctrico. Un pack que como recordamos, está formado por celdas de litio polímero con 27 kWh de capacidad.

 

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¿Tiene sentido pagar los 700 euros del adaptador a CHAdeMO del Tesla Model S?

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A pesar de que Tesla todavía no lo ha confirmado de forma oficial, este mes debería esta disponible uno de los accesorios más esperados por los propietarios del Model S.

Hablamos del adaptador para poder recargar el Model S en puntos CHAdeMO. Una infraestructura que en Europa ha logrado una expansión más que notable, pero sobre la que se ciernen algunos interrogantes. Es por eso que no son pocos los que se preguntan si merece la pena o no pagar los 700 euros que cuesta este accesorio.

 

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ABB identificará sus puntos de recarga rápida según su formato

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ABB es na de las empresas que más fuerte han apostado por la recarga rápida para coches eléctricos en Europa. Un despliegue que debe enfrentarse a un primer problema, los diferentes formatos.

Tres son hasta el momentos los disponibles. CHAdeMO, CCS Combo y corriente alterna a 43 kW. Para facilitar la vida a los usuarios, ABB ha lanzado una estación multiformato, capaz de ofrecer los tres formatos en un mismo punto.Tres tomas diferentes que ahora tendrán una identificación más sencilla gracias a un código de colores.

 

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Comparativa de formatos de recarga rápida en Europa. CHAdeMO contra CCS

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Hoy en día si vamos a comprarnos un coche eléctrico, la disponibilidad de puntos de recarga rápida en nuestra zona puede ser un importante punto a nuestro favor. Estos puntos nos proporcionan una autonomía extra, que seguro necesitaremos antes o después.

El problema es que los diferentes fabricantes no se han puesto de acuerdo sobre un formato común. El resultado, una fragmentación del mercado que obliga al consumidor a elegir uno u otro bando. Para mostrar tal como están las cosas, nada mejor que una comparativa del estado de los formatos de recarga rápida en Europa, donde podemos ver donde y cuantos CHAdeMO hay, y cuantos del nuevo formato CCS.

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El BMW i3 prueba con CHAdeMO en Japón

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El primer eléctrico del fabricante alemán, el i3, ha adoptado en Europa y Estados Unidos, el formato de recarga rápida CCS. Un formato auspiciado precisamente por los fabricantes de ambos mercados, con mucho potencial, pero poca presencia en las calles.

Pero una imagen tomada por una cámara indiscreta, nos deja ver que algo puede estar cambiando. En estas se puede observar una curiosa imagen de como el BMW i3 prueba con CHAdeMO como formato de recarga rápida.

 

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Se actualiza el mapa europeo de puntos de recarga rápida CHAdeMO. 1.117 puntos, y subiendo

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Como cada mes, la asociación CHAdeMO ha publicado la actualización de su expansión de puntos de recarga rápida en Europa. Un mapa que nos permite asomarnos a una realidad donde vemos que la expansión aunque lenta, es imparable.

En total en el viejo continente hay disponibles nada menos que 1.117 puntos de recarga rápida CHAdeMO. Inglaterra continúa siendo el líder en número de estaciones. En total los ingleses disponen de 211 puntos a su disposición, seguidos de los estonios con 160.

 

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Europa rectifica, acepta al sistema de recarga CHAdeMO, y abraza el multiformato

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Parecía algo lógico. El Parlamento Europeo ha retirado la denominación «periodo de transición» al formado de recarga rápida CHAdeMO, y lo reconoce como un formato de pleno derecho dentro de la UE.

De esta forma el multiformato se abre paso a nivel legislativo, y consigue superar una barrera que habría supuesto un frenazo al despliegue del coche eléctrico en el viejo continente. Un mercado donde la mayor parte de los coches eléctricos que circulan por sus carreteras, utiliza este formato.

 

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Barcelona pone en marcha los primeros puntos de recarga públicos con tres tipos de conector

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A principios de este mes se ha puesto en marcha en Barcelona, el primer punto de recarga rápida público compatible con diferentes formatos.

Se trata de una instalación que supone el pistoletazo de salida a una red de estaciones de recarga que en una primera fase contará con 10 estaciones repartidas por la capital catalana. Unos puntos que contarán con toma de corriente continua CHAdeMO y CCS COMBO a 50kW, y una toma MENNEKES de corriente alterna a 43kW.

 

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Recargando un Model S en un CHAdeMO de Nissan

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Realmente llamativa la imagen que un grupo de usuarios de Tesla han colgado en Twitter. Estos están realizando un viaje a través de Estados Unidos con un Model S. Partiendo desde la frontera norte de Canadá, pasando por la de México, y girando hacía el norte de Nueva York.

Como la red de supercargadores no es suficientemente amplia como para cubrir todo el recorrido, los protagonistas de este épico viaje han tenido que improvisar. Precisamente una de estas paradas nos ha dado una imagen realmente llamativa. Un Tesla Model S recargando en un punto CHAdeMO, que además está situado en un concesionario Nissan.

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España, tercer país con más puntos de recarga CHAdeMO en Europa

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La asociación CHAdeMO ha publicado los datos de implantación de sus puntos de recarga rápida en Europa. Un mercado donde a pesar de las recomendaciones de Bruselas para que los fabricantes adopten el formato CCS, el despliegue del formato japonés no para de crecer.

En total en Europa tenemos 1.072 puntos de recarga CHAdeMO. Encabeza la lista en este despliegue Inglaterra, con nada menos que 192 estaciones. Le sigue la pequeña Estonia, uno de los países con la mejor relación puntos/población de todo el mundo, y donde ABB se ha encargado de la instalación de casi todos los 160 puntos que hay en funcionamiento.

 

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Nissan y Auchan instalarán 130 puntos de recarga rápida en Francia

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Nissan ha dado otro paso más en la promoción de su eléctrico, el LEAF, cuyos propietarios lo tendrán más fácil que nunca para recargar sus baterías.

Esta pasada semana ha firmado un importante acuerdo con Auchan. La distribuidora propietaria de marcas como Alcampo, que instalará 130 puntos de recarga rápida en sus centros franceses. Una fórmula que servirá a Nissan para incrementar el atractivo del LEAF, y a los centros comercial a atraer a una clientela con un perfil de consumo muy interesante.

 

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Tesla presenta el adaptador CHAdeMO

tesla chademo adaptador

tesla chademo adaptador

De una forma algo discreta, Tesla ha desvelado el esperado adaptador que permitirá a los propietarios del Model S poder utilizar los puntos de recarga rápida del formato japonés CHAdeMO, un accesorio que llega después de muchas peticiones por parte de los usuarios que verán de esta manera incrementarse las posibilidades de recarga de su coche.

Como podemos ver en la imagen, se trata de un accesorio con un cierto tamaño que consta de un intermediario entre la toma de Tesla y el punto de recarga, y que permitirá aprovechar los hasta 50 kW que proporcionan los puntos de recarga CHAdeMO, una potencia que le proporciona unos 112 kilómetros de autonomía por cada hora conectado, lejos de las prestaciones de los supercargadores de Tesla, pero que supondrá un impulso en muchas zonas donde los puntos del formato japonés son mayoría, como Europa.

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Nissan llegará a los 101 puntos de recarga rápida en España antes de final de año

nissan 101 puntos de recarga rápida españa

nissan 101 puntos de recarga rápida españa

Durante el Salón Vehículo y Combustible Alternativo Nissan ha presentado su estrategia para dar un fuerte impulso a la infraestructura de recarga rápida existente en España, un empuje que permitirá a nuestro país adelantar a Francia o Alemania en el número de estaciones disponibles llegando a las 101 para finales de este mismo año.

La tarea no será fácil y en apenas 3 meses tendrán que distribuir e instalar un total de 80 puntos de recarga por toda la geografía, un despliegue del que todavía no conocemos cuales serán sus emplazamientos, pero que servirá para mejorar la percepción de los compradores de cara al Nissan LEAF, unas estaciones que serán distribuidas principalmente por concesionarios oficiales y otros emplazamientos estratégicos, como las estaciones de servicio Repsol.

 

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