Ford C-Max Energi Archives | forococheselectricos

Los coches eléctricos también deberán adaptarse a las modas

Muchas veces, las modas ligadas al diseño no son precisamente sinónimo de eficiencia. En el mundo de la automoción, es indudable que la actual oleada SUV es la antítesis del ahorro y de lo que debemos hacer para revertir el cambio climático. La gente, ve en el concepto SUV, un automóvil que aúna el espacio interior de … Leer más Los coches eléctricos también deberán adaptarse a las modas

Ford también experimenta ofreciendo recarga gratuita a los propietarios del C-Max Energi

A pesar de que la recarga de la batería de un coche eléctrico es más barata que repostar un coche a gasolina, los propietarios siempre quieren más, y si esta recarga es gratis, mejor que mejor. Lo ha entendido Tesla, que cuenta con su red de supercargadores, y también lo está probando en algunos lugares … Leer más Ford también experimenta ofreciendo recarga gratuita a los propietarios del C-Max Energi

Ford C-Max Energi. La versión híbrida enchufable disponible desde 34.995 euros

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Una de las repercusiones más interesantes del sistema fiscal holandés, es que ha logrado convertir a los híbridos enchufables en modelos extremadamente populares. Es lo que tiene pasar de pagar un 25% a un 7% de IVA. Una importante reducción que ha igualado sus precios con las versiones convencionales.

Otra de las consecuencias es tal vez la menos esperada. Ford ha decidido lanzar sólo en Holanda la versión híbrida enchufable del monovolumen C-Max. Un modelo que en su versión diésel es bastante popular en el viejo continente y que hace tiempo que se rumoreaba con su llegada a Europa, incluso con una posible fabricación en la planta que el fabricante americano tiene en Valencia.

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El primer híbrido enchufable de Ford en Europa podría ser el C-Max

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Hace tiempo que no sabemos nada del híbrido enchufable de Ford para Europa. Se rumoreaba que el C-Max sería el encargado de inaugurar este mercado en nuestro contienente, pero hace ya casi un año de este rumor, y todavía no sabemos nada al respecto.

Esta semana el directivo del fabricante norteamericano, Uli Koesters, ha afirmado a la prensa que en breve comenzarán la comercialización de un modelo enchufable en Europa. No ha querido aclarar si será el C-Max, que tiene casi todas las papeletas, o si el elegido será el nuevo Ford Mondeo.

 

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El Ford C-Max Energi llegará en otoño a España

Desde el pasado mes de octubre el Ford Focus eléctrico está a la venta en España. Se trata de un modelo que ha pasado desapercibido por varias razones, principalmente la poca difusión que desde el fabricante norteamericano le han dado, el elevado precio del mismo, y otros aspecto como su escaso maletero.

Pero en otoño Ford quiere dar un paso adelante con el lanzamiento en España de un nuevo modelo. El C-Max Energi. La versión eléctrica con extensor de autonomía del popular monovolumen, que se convertirá en otra alternativa más en un mercado que no para de crecer en cantidad y calidad.

 

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Ford presentará el C-MAX Solar Energi Concept

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La posibilidad de instalar un panel solar en un coche eléctrico ha sido un sueño perseguido durante muchos años. Se trata de una combinación perfecta que nos permitiría aumentar la autonomía y reducir la cantidad de energía que necesitamos del enchufe. Pero la realidad es que hasta el momento, la poca superficie y la limitada eficiencia de estos paneles, lo han convertido en un elemento más publicitario que realmente efectivo.

Modelos como el LEAF o el Prius montan pequeños paneles pensados para alimentar el sistema de climatización o el auxiliar. Pero Ford quiere ir un paso más allá con una según ellos revolucionaria tecnología. Bautizado como C-MAX Solar Energi Concept, esta permitirá a los coches enchufables, aprovechar la superficie de su techo para obtener electricidad procedente del sol.

 

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El Nissan LEAF encabeza la clasificación de los que más han crecido en ventas en Estados Unidos

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A pesar de que las cifras de ventas de los coches eléctricos continúan siendo muy reducidas respecto a los modelos con motor de combustión, siempre nos quedará el consuelo de las estadísticas para sacar aspectos positivos hasta que las matriculaciones logren alcanzar un nivel mínimanente elevados.

Es el caso de las cifras que nos llegan desde los Estados Unidos, donde además de las mensuales la industria también tiene en cuenta el aumento semanal de ventas, un listado que en esta ocasión le ha tocado encabezar al Nissan LEAF que ha visto como sus ventas se han disparado un 120%, la mejor lograda por un coche de producción en estos momentos.

 

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Ford instalará puntos de recarga para coches eléctricos en sus instalaciones en Estados Unidos

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La posibilidad de recargar en el trabajo es una de la formas más interesante de incentivar la compra de coches eléctricos, ya que permite ampliar la capacidad que las limitadas autonomías lastran a las primeras generaciones de estos vehículos que dependen en gran medida de las infraestructuras de recarga disponibles.

Pero poder conectar tu coche en las horas que dura tu jornada laboral multiplica las posibilidades y permite desplazamientos más largos, algo de lo que es consciente Ford que ha puesto en marcha un plan para dotar a sus instalaciones norteamericanas con la infraestructuras adecuadas para que sus empleados puedan disponer de una segunda recarga que se unirá a la nocturna de sus hogares y que esperan sirva de incentivo para aumentar la cantidad de kilómetros realizados con electricidad.

 

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Los híbridos enchufables de Ford recargan más a menudo que los eléctricos

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Gracias a la aplicación MyFord Mobile, el fabricante norteamericano puede mostrarnos los hábitos de conducción de los propietarios de las versiones híbridas enchufables de sus dos modelos disponible con este tipo de configuración, el Ford Fusion y el C-Max Energi, dos modelos que cuentan con una limitada autonomía impulsados solamente por electricidad, pero cuyos propietarios recargan más a menudo para lograr reducir el consumo de sus coches.

Según las estadísticas de la aplicación del fabricante norteamericano, los propietarios de estos modelos realizan el 60% de sus recorridos solamente utilizando electricidad, lo que nos indica que estos aprovechan al máximo los teóricos 33 kilómetros de autonomía. Además resaltan los responsables de Ford los diferentes hábitos diarios de los propietarios de las versiones híbridas de las eléctricas, el resultados de los estudios es algo paradójico ya que mientras que los usuarios de los eléctricos mantienen siempre el nivel de la batería en unos niveles bastante altos, los de los híbridos enchufables en cambio a pesar de su menor capacidad prefieren cargar solamente cuando es expresamente necesario.

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