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Carwatt. Conversión de vehículos con baterías recicladas

Durante la Cumbre del Clima de París, la startup Carwatt ha presentado su proyecto para convertir vehículos con motor de combustión en eléctricos. Algo que ya hemos visto en múltiples ocasiones, pero con una diferencia importante, la colaboración en el proyecto de Renault. No son muchos los datos que proporciona la nota de prensa. En … Leer más

Daimler y Mitsubishi prueban el potencial de los eléctricos industriales en Portugal

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Mitsubishi y Daimler, el colaboración con el gobierno de Portugal, han puesto en marcha una iniciativa destinada a comprobar sobre el terreno el potencial de los vehículos 100% eléctricos dedicados a labores de mantenimiento y transporte.

En total 8 unidades fabricadas entre Mitsubishi y Daimler, han estado un año realizando labores tan diversas como dentro del servicio de mantenimiento de parques y jardines en Lisboa, recogiendo desperdicios para el reciclaje en Oporto, y para el servicio de distribución de una empresa en Sines y Pombal.

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París pondrá en marcha una ayuda a la compra de industriales eléctricos de hasta 9.000 euros

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La nueva alcaldesa de París está determinada a luchar contra la contaminación en la capital francesa. Es uan de las banderas de su legislatura.

Uno de los primeros objetivos ha sido la puesta en marcha de un programa que permita aumentar la red de puntos de recarga para vehículos eléctricos. Este ambicioso programa se acompañará por un sistema complementario de ayuda para aquellos profesionales que quieran dar el salto a la movilidad eléctrica.

 

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Renault y Symbio FCELL presentan un camión eléctrico dotado de extensor de autonomía a hidrógeno

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Hace unas semanas hemos visto como los franceses de  Symbio FCELL entregaban las primeras unidades de una versión muy especial de la furgoneta eléctrica Kangoo ZE. Esta mantenía su sistema de propulsión eléctrico, pero añadía un extensor de autonomía alimentado por hidrógeno.

Ahora Renault y Symbio y el la empresa d¡postal La Poste,  dan un paso más allá y han presentado esta misma idea pero plasmada en un camión de mayor tamaño. Una versión basada en el modelo Renault Maxity eléctrico, que estará en servicio en la región de Dole, donde el duro invierno suele ser una prueba exigente para los sistemas eléctricos.

 

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La Nissan e-NV200 nos demuestra su potencial como vehículo industrial. Una jornada por apenas 1.5 euros

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Nissan ha querido demostrar el potencial que los vehículos eléctricos tienen para las empresas. Los bajos costes operativos convierten a estos vehículos en alternativas ideales para el trabajo, sobre todo en las ciudades, donde logran sacar todo su potencial.

Pero una cosa es decirlo, y otra cosa es hacerlo, y para ello, Nissan ha propuesto a la empresa británica Ergo, especializada en la instalación de equipos de aire acondicionado, usar una e-NV200 durante una de sus jornadas para comprobar si la autonomía era suficiente, y sobre todo, para comparar los costes con un vehículo diésel.

 

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El servicio postal francés firma un acuerdo con Renault. 5.000 Kangoo ZE para su flota de reparto

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Las empresas de distribución son un nicho de mercado muy interesante para los fabricantes de vehículos eléctricos. Una demostración nos llega desde Francia, donde Renault acaba de anunciar una serie de importantes acuerdos con diferentes empresas, que supondrá la entrega de miles de unidades.

El primero de los contratos ha sido el sellado con La Poste. El servicio postal de Francia ha adquirido una flota de 5.000 unidades de la Renault Kangoo ZE. Un número que podemos comprar con las 2.802 unidades que Renault ha entregado en toda Europa de la furgoneta eléctrica hasta el mes de septiembre.

 

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Transpower. La demostración que hasta el transporte pesado puede electrificarse

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Uno de los dogmas que escuchamos en repetidas ocasiones, es que los sistemas eléctricos están actualmente diseñados sólo para pequeños vehículos pequeños, con autonomías más limitadas. Pero en los últimos años hemos visto ejemplos de que esto no es del todo cierto. A pesar de la limitación de la autonomía de esta primera generación, hemos visto autobuses 100% eléctricos recorrer más de 300 kilómetros con una carga.

Otro ejemplo nos llega desde California. En el estado norteamericano la empresa TransPower ha desarrollado un camión totalmente eléctrico, que ha comenzado un programa de pruebas, y que nos demuestra que el transporte pesado también puede beneficiarse de los menores costes de la electricidad.

 

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Nissan e-NV200, desde 14.150 euros en España

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Ya conocemos los precios que tendrá la versión eléctrica de su popular furgoneta. Un dato que a falta de pocos días para el comienzo de la comercialización, todavía no está reflejado en la web del fabricante japonés, pero que ya lo adelantábamos el pasado mes de marzo.

Ahora tenemos información de primera mano gracias a uno de los integrantes de la página de Facebook de usuarios del Nissan LEAF. Este se ha acercado a pedir presupuesto a una concesión y antes de ayudas y con la batería en alquiler, la Nissan e-NV200 parte desde los 23.726 euros. A esto podemos restar los 5.500 euros de ayudas del gobierno, lo que nos deja un precio para particulares de 18.226 euros.

 

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Nissan e-NV200. Arranca oficialmente la producción

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Hoy 5 de mayo es un día muy importante para el mundo de la movilidad eléctrica. Especialmente para nuestro país. Este lunes ha sido el seleccionado para dar el pistoletazo oficial a la producción de la Nissan e-NV200.

Después de una inversión millonaria, la furgoneta eléctrica japonesa comenzará a rodar por la planta que Nissan tiene en Barcelona. El preámbulo a una comercialización que debería comenzar en el mes de junio.

 

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Barcelona habilitará zona de carga y descarga para vehículos eléctricos

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Uno de los segmentos que mayor partido pueden sacar a los motores eléctricos son los servicios de reparto. Un sector donde el gasto en carburante, solo es comparable a los costes de mantenimiento de los vehículos. A esto podemos sumar las emisiones contaminantes.

El ayuntamiento de Barcelona se ha propuesto facilitar la transición. Para ello, habilitará una serie de espacio de carga y descarga, que podrán ser usados en exclusiva por vehículos eléctricos de reparto.

 

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¿Cuanto costaría una Nissan e-NV200 con 250 kilómetros de autonomía?

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En pocas semanas comenzará la distribución del segundo modelo eléctrico de Nissan. La e-NV200 acompañará al LEAF en los concesionarios del fabricante japonés, y llegará para ofrecer una alternativa más polivalente tanto a particulares, como a profesionales.

Precisamente estos últimos son el gran objetivo de la variante eléctrica de la popular furgoneta. En su interior encontraremos el mismo sistema de propulsión que en el LEAF. 24 kWh de baterías, que según el ciclo NEDC le proporcionan una autonomía de unos 170 kilómetros de autonomía. Pero como sabemos, en la vida real esta cifra queda por debajo de las cifras oficiales. Algo que no será un problema, si instalamos un pack que aumente la capacidad de la batería.

 

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Deutsche Post añadirá más de 300 eléctricos Renault a su flota

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Con una flota de más de 10.000 vehículos sostenibles (híbridos, eléctricos, gas natural) empresas como la Deutsche Post DHL son todo un caramelo para los fabricantes de coches, sobre todo para aquellos que tienen en su catálogo coches eléctricos.

La demanda en el plano particular continúa siendo débil, y una forma de sacarse stock de encima es mediante las flotas privadas. Estas empresas pueden encontrar en los eléctricos una forma de reducir su enorme factura energética anual. Esto ha motivado que la empresa de transporte alemana haya dado el paso para adquirir 304 unidades eléctricas de Renault.

 

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Precio de la Peugeot Partner eléctrica

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La pasada semana hemos conocido el precio en Alemania de la Nissan e-NV200. La versión eléctrica de la popular furgoneta, que se une al creciente nicho de mercado de los industriales eléctricos.

Ahora le ha llegado el turno al grupo PSA, que después de presentar el Citroën Berlingo, ha hecho lo propio con su hermana gemela, la Peugeot Partner. La principal diferencia de que esta vez si hemos conocido los precios, así como todos los detalles técnicos de este modelo que llegará al mercado en unas semanas.

 

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El Volkswagen E-Load Up! nos muestra su aspecto

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Después de presentar el prototipo durante el salón de Fankfurt, ahora el fabricante alemán ha presentado la versión definitiva del Volkswagen E-Load Up!.

Se trata de una variante del eléctrico e-Up, al que han retirado los asientos traseros, y han añadido una zona de carga. Con esta propuesta, Volkswagen pretende tener una oferta en un nicho de mercado que no para de crecer en Europa, el de los industriales eléctricos. Un segmento beneficiado por las legislaciones cada vez más duras, están expulsando a los motores diésel del centro de muchas localidades.

 

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Ya tenemos el precio de la Nissan e-NV200

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Una fuente anónima nos ha confirmado cual será el precio de la Nissan e-NV200. Uno de los grandes secretos del que será el segundo miembro de la familia eléctrica del fabricante japonés, y que llegará a lo largo del mes de mayo al mercado europeo.

Fabricada en Barcelona, este modelo desembarcará con el objetivo de ocupar un nicho de mercado pensado principalmente en los profesionales. Taxistas y empresas de reparto serán dos de los segmentos que más partido podrán sacar a una versión eléctrica que hemos podido ver el pasado año en Valladolid, y que será fabricada en la fábrica que el constructor japonés tiene en Barcelona.

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La Nissan e-NV200 estará a la venta en mayo

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La versión eléctrica de la popular furgoneta de Nissan está más cerca que nunca. Después de ser presentada el pasado año en el Salón de Valladolid y el EVS27 de Barcelona, por fin veremos en los concesionarios este esperado modelo.

Según Carlos Ghosn, la planta de Barcelona ya está ultimando los últimos detalles para que en dos semanas, comiencen los trabajos en la línea de donde saldrán las e-NV200. El segundo miembro de la familia eléctrica de Nissan, que llegará a los concesionarios europeos a lo largo del mes de mayo.

 

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La Citroën Berlingo eléctrica llegará en marzo

Después de una espera mucho más larga de lo esperado, la planta de Citroën de Vigo ha comenzado los trabajos para la fabricación de la versión eléctrica de la popular furgoneta Berlingo.

Esta llega con más de un año de retraso, provocado al parecer por los problemas en la línea de baterías de Mitsubishi, que es la que proporciona la tecnología. Pero parece que estos problemas se han solucionado, y a partir de marzo, Citroën comenzará la distribución para toda Europa de este modelo.

 

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Nissan e-NV200, primer vistazo en Valladolid

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Durante el salón de Valladolid hemos tenido la oportunidad de ver por primera vez la versión eléctrica de la popular furgoneta Nissan NV-200, un modelo que el próximo año comenzará a ser fabricada en la planta que el fabricante japonés tiene en Barcelona.

La primera impresión es realmente buena, un aspecto moderno y agradable gracias a su color negro y unos faros tipo LED en su parte delantera, una presencia muy interesante que junto con una excelente capacidad de carga y su agilidad en ciudad, lo convierten en un modelo de lo más prometedor que llegará al mercado en 2014.

 

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BYD T5, se filtran los primeros datos del camión eléctrico chino

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Hace unos días hemos visto como BYD estaba preparando una pequeña gama de vehículos industriales eléctricos destinados al transporte de mercancías, un mercado con gran potencial por los elevados costes de combustible y mantenimientos y donde los grandes packs de baterías del fabricante asiático y su compatibilidad con recargas rápidas los convierten en serios candidatos.

Después de ver el T3, una furgoneta ligera basada en el E6, ahora le ha llegado el turno al BYD T5, un modelo de mayor tamaño del que además de su aspecto exterior hemos conocido algunos de sus datos, como por ejemplo que contará con una autonomía de unos 400 kilómetros gracias a una batería situada en los bajos, una cifra que según los medios chinos se ha obtenido con el vehículo cargado y a una velocidad media de 50 km/h.

 

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Smith Electric expande sus actividades

Smith Electric camión eléctrico

Smith Electric camión eléctrico

Smith Electric es una empresa norteamericana productora de vehículos comerciales totalmente eléctricos que acaba de asociarse a Taikang Technology Corporation, un fabricante líder de vehículos comerciales en Taiwán, con el objetivo de expandir y fortalecer la presencia en el mercado taiwanés creando una fábrica para montaje de modelos de la marca Smith Electric.

En principio se han propuesto producir 5.000 modelos, Smith Electric cree que esta labor llevará tres años, pero están muy motivados puesto que parte de los vehículos eléctricos ya se encuentran comprometidos para dar servicio a la flota de camiones de la basura municipales en Taiwán.

 

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