Podríamos pensar que la capital de Irán podría ser uno de esos sitios donde las autoridades no se preocupan por reducir el consumo de combustibles, al ser un país productor de petróleo, ni tampoco por los niveles de emisiones.
Pero nada más lejos de la realidad, y un ejemplo nos llega de la iniciativa que prepara la capital, Teherán, donde las autoridades locales están preparando un plan para lograr sustituir unas 400.000 motos gasolina, por modelos eléctricos.
Según el director del instituto para la reducción del consumo de petróleo (IFCC) Nosratollah Seifi, las motos por su incompleto sistema de combustión pueden ser proporcionalmente hasta cuatro veces más contaminantes que los coches. Es por eso que la retirada de 400.000 modelos gasolina de las calles de Therán, sustituidas por motos eléctricas, serán un importante paso a nivel ambiental para la capital.
Para incentivar la instalación de fabricantes foráneos, el gobierno otorgará una ayuda directa de 300 dólares por cada unidad fabricada. Pero no será la única medida, y sin duda la más ambiciosa será la prohibición de entrada al centro de la ciudad de las motos con motor de combustión, siendo el acceso exclusivo para modelos eléctricos.
Sin duda con estas premisas, parece uno de los planes más ambiciosos de cuantos conocemos. Y más teniendo en cuenta que hablamos de un país que logra gran parte de sus ingresos gracias a la venta de petróleo.
Vía | Tehrantimes
¡ TRES EN UNA MOTO¡,sin casco y a toda ost….a, ¡ESO SÍ,QUE ÉS LIBERTAD¡ (de expresión,je,je… OLÉ
Asia se está ahogando. En una ciudad cualquiera los motoristas circulan con mascarilla para evitar el humo que se ve, se huele y se mastica
No si al final seremos los únicos tontos que no tengamos v.e al tiempo, al menos me alegro por Teheran ya que es una ciudad muy contaminada, bien por ellos.
La verdad que tengo visto reportajes de ciudades asiaticas donde hay una circulacion caotica, sobre todo de ciclomotores donde van hasta 5 personas (esto debe ser porque son pequeños jejej) y gran parte del reparto de mercancias se hace con ellas. Tampoco suele haber normas de trafico, cada uno pasa por donde le sale de las pe…Esto de ir cada uno por donde quiere tambien pasa en algunas ciudades de Sudamerica.
Bueno aunque Iran esta en Asia, poco tiene que ver con ciudades mas al este como puede ser en india. Iran si se puede buscar una similitud en cuanto a trafico i ciudad se pareceria a Turquia, o sea mas occidental que asiatico. Decir que la etnia de Iran es Persa que es Caucasico como nosotros pero con la peculariedades de la zona, pero vaya otra vez mas Europeos que asiaticos.
¿Qué más les dará la contaminación por los vehículos si en cualquier momento les pueden volar por los aires las centrifugadoras de uranio enriquecido?
Las centrifugadoras no pueden volar por los aires, no llegan a tener masa critica, lo que si explota son las bombas que le quieren tirar los yanquis e Israel
A eso me refería.
Persa … Quieres decir parsi , que es como se llaman actualmente los descendientes de los antiguos persas . Como por ejemplo Fredy Mercuri que como imaginaréis no se llamaba realmente asi
Me he quedado alucinado al saber el nombre real de Freddie Mercury…Farrokh Bulsara.
Ver http://www.carrerasolar.com
Me encantan los comentarios, cuando un pais donde su riqueza es debido al petroleo, tiene iniciativas hacia la movilidad eléctrica, como Noruega, que bien, que avanzados, que envidia..
Si lo hace Iran, mira como conducen, son tres en una moto SIN casco (como en muchos estados de EEUU) y que no tienen normas para conducir……Como en algunas ciudades de Sudamérica…….
Que la gente conduzca mal, no es señal que no haya normas, es que la gente conduce mal…..Alguien a conducido en Roma, Napoles……..
Si ponen en uso iniciativa para favorecer la movilidad eléctrica, significa que no son tan tontos como la gente piensa
En España tenemos a los que se hacen kilómetros por el carril central de una autopista de 3 carriles sin motivo alguno y también a los que no tienen ni idea de como circular en una rotonda… no hace falta irse tan lejos para criticar y efectivamente, se van a quitar de un plumazo un montón de contaminación de encima, eso en mi pueblo se llama ser listo.
Yo ahora mismo estoy en Arequipa, Peru. La forma de conducir aquí es a la ofensiva en lugar de a la defensiva como en gran parte de europa. Ahora eso si es muy muy raro que pasen de 50 km/h en ciudad, os aseguro que en Zaragoza podria ser la velocidad habitual 65 70km/h, en Valencia 80 km/h, me recuerda a Zaragoza hace unos años, sin hablar que las rotondas de tres carriles las hacen rectas. Ya si hablamos del sur es otra pelicula, hace no mucho en Jerez, durante el Gran Premio, a unos cuantos km de la ciudad, haciendo una salida, tres en una moto era normal. Lo del casco hasta hace no mucho era anecdotico en muchas provincias españolas, lo digo con conocimiento de causa puesto que me dedico a esto.