El Plan Auto+ de ayudas al coche eléctrico se aprobará hoy

Según recoge La Tribuna de Automoción, las bases del Plan Auto+ de ayudas a la compra de vehículos eléctricos se aprobarán a lo largo del día de hoy en Consejo de Ministros, mientras que la convocatoria se hará esperar a la semana que viene. El programa será retroactivo al 1 de enero de 2026, por lo que gran parte de los fondos se agotarán nada más entre en funcionamiento.

En un principio, las condiciones finales respetarán las anunciadas a principios de año. El presupuesto de 400 millones de euros se dividirá en 350 millones para particulares, 42 millones para empresas y 8 millones para autónomos. El importe máximo de la subvención para particulares será de 4.500 euros para turismos, 5.000 euros para furgonetas, 1.100 euros para motos (siempre y cuando superen los 45 km/h, tengan una potencia de más de 3 kW, una autonomía mínima de 70 km y un precio máximo de 10.000 euros) y 1.500 euros para cuadriciclos.

En el caso de los autónomos y las empresas de hasta diez trabajadores, la ayuda será de 6.000 euros para turismos y de 7.500 euros para furgonetas. La gestión del programa estará centralizada, lo que debería permitir una tramitación mucho más ágil que con el anterior Plan MOVES III. Por lo tanto, el cobro de la ayuda debería demorarse apenas unas semanas (el objetivo es que sean 3-4 semanas).

Como indicábamos antes, la ayuda máxima contemplada en el Plan Auto+ para turismos comprados por particulares es de 4.500 euros, otorgándose un 50% (2.250 euros) a los eléctricos y un 25% (1.125 euros) a los híbridos enchufables y eléctricos de autonomía extendida, un 25% (1.125 euros) a los modelos que cuesten hasta 35.000 euros antes de impuestos y un 15% (675 euros) a los que se sitúen entre los 35.000 y 45.000 euros, un 15% (675 euros) si se fabrican en la Unión Europea, y un 10% si sus baterías se producen al menos de forma parcial en la Unión Europea.

El Plan Auto+ seguramente agote sus fondos a finales de septiembre

Para que la batería se considere de fabricación europea, bastará con que parte del proceso (por ejemplo, el ensamblado del pack) se realice en el viejo continente; por lo tanto, las celdas podrán venir de otras regiones como China. Eso sí, deberán cumplirse los criterios de sostenibilidad de la Unión Europea en aspectos como el contenido de mercurio.

A estas alturas, se da por sentado que los fondos del Plan Auto+ no durarán todo el año: al ritmo actual, se agotarán para finales de septiembre. Se desconoce si hay planes para reforzar la dotación del programa con una partida adicional para que aguante hasta finales de 2026.

Debido a los retrasos acumulados en la tramitación del Plan Auto+, muchas marcas han optado por adelantar la subvención a sus clientes, lo que ha ayudado a mantener las ventas de coches eléctricos al alza: el pasado mes de junio, los turismos eléctricos registraron una subida del 29.7% (14.868 unidades), mientras que en el acumulado de todo el año el incremento fue del 38.1% (65.432 unidades).

Fuente | La Tribuna de Automoción