Lancia recorre 771 km con el Ypsilon eléctrico sin parar a cargar en la carretera más transitada de Europa
El Lancia Ypsilon Elettrica ha recorrido un total de 771 km por la circunvalación de París, que es considerada la carretera más transitada de Europa, sin necesidad de parar a cargar. Un récord que demuestra la eficiencia e idoneidad de los vehículos eléctricos en zonas urbanas.
El Lancia Ypsilon Elettrica no es un coche eléctrico pensado para viajes de larga distancia. A pesar de que su motor de 156 CV (115 kW) es bastante eficiente incluso para los estándares del segmento B, su batería de 51 kWh de capacidad útil le otorga una autonomía de 425 km WLTP. Nada mal para un coche de su tamaño, pero lejos de otros eléctricos más pensados para viajar.
Sin embargo, la firma italiana ha querido demostrar que, con las condiciones adecuadas, incluso un vehículo pequeño como el Ypsilon puede lograr autonomías sorprendentemente altas. Para ilustrarlo, ha decidido dar varias vueltas a la circunvalación de París en condiciones normales de tráfico. ¿El resultado? Un consumo de apenas 6.2 kWh/100 km y una autonomía de 771 km. Algo que por otro lado no debería sorprendernos, ya que la ciudad es el escenario más idóneo para los coches eléctricos.
El récord se ha logrado circulando con el modo Eco conectado y el modo D de recuperación de energía (también existe un modo B que incrementa el nivel de retención de la frenada regenerativa). Lancia, que pertenece al grupo Stellantis, presume de que el motor del Ypsilon es de origen europeo, y más concretamente francés, ya que se fabrica en la planta Metz-Trémery.
El propulsor ha sido desarrollado por Emotors, una empresa conjunta al 50% entre Stellantis y Leroy-Somer. De acuerdo con la marca transalpina, ningún coche eléctrico ha logrado un consumo inferior a los 7.2 kWh/100 km en la circunvalación de París, una prueba a la que ya se han enfrentado con anterioridad otros BEV (Battery Electric Vehicles).
El Lancia Ypsilon Elettrica se fabrica en España
"Dado que los clientes de coches eléctricos buscan la mejor tecnología, nos pareció fundamental demostrar que nuestro Lancia Ypsilon Elettrica era un referente. ¿Y qué mejor ejemplo que establecer un récord de eficiencia para demostrar que nuestra combinación motor/batería es la más eficiente? El resultado de 6.2 kWh/100 km supera todas nuestras expectativas, ¡y felicito a todos los equipos que trabajaron en este magnífico Ypsilon!", declara Alain Descat, director de Lancia en Francia.
La circunvalación de París, que se inauguró en 1973, es considerada la carretera más transitada de Europa. Tiene una longitud de 35,04 km y conecta a la capital gala con los municipios circundantes; además, cruza el río Sena dos veces. Diariamente, esta vía recibe más de 1.2 millones de usuarios. Sus puntos más bajos se sitúan a 30 metros sobre el nivel del mar, y los más altos a 120 metros.
El Lancia Ypsilon Elettrica también tiene sabor español, ya que se produce en la planta de Stellantis en Figueruelas (Zaragoza), donde comparte línea de montaje con los Opel Corsa Electric y Peugeot E-208, sus hermanos de plataforma (eCMP). En nuestro país, el utilitario eléctrico tiene un precio de partida de 30.182 euros antes de ayudas, algo por encima de sus hermanos debido a su enfoque premium.
