Las bajas ventas han provocado la decisión de paralizar temporalmente la producción de la versión eléctrica de la popular furgoneta Mercedes Vito, un modelo que había llegado al mercado a cuentagotas pero que no ha contado con una buena acogida por parte de los consumidores europeos.
Desde su lanzamiento a principios del 2011, según Mercedes apenas unos cientos de unidades han sido entregadas, un número muy por debajo de las expectativas del fabricante alemán que ha decidido meter en la nevera el proyecto esperando tiempos mejores, y es que en estos momentos al parecer este modelo no está recibiendo ningún pedido.
Como recordamos la Vito E-Cell es un modelo fabricado en la factoría que Mercedes tiene en Vitoria y cuenta con unas características que según el fabricante germano debería cumplir con los requisitos de movilidad de la mayor parte de las empresas dedicadas al transporte dentro de las ciudades, y de esa forma encontramos un motor eléctrico con una potencia nominal de 60 kW (82 CV) que le permite alcanzar una velocidad máxima de 80km/h y puede recorrer hasta 130km con cada carga gracias a un pack de baterías de litio de 36 kWh de capacidad, que se encuentran alojadas bajo la superficie de carga.
Dos son los principales problemas que han podido influir en este bajo número de ventas, el primero es que el mercado todavía no está maduro y necesita tiempo para que las empresas conozcan el producto, sus posibilidades y limitaciones, y la segunda es que su venta se ha limitado a grandes empresas y flotas, que cuentan con otros modelos más económicos, como la Renault Kangoo ZE, y los modelos de PSA.
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| También estaba en preparación una versión para pasajeros |
La parte buena de la noticia es que Mercedes habla de una hibernación, no de una cancelación, por lo que suponemos que cuando mejoren las cosas y aumente la demanda de este tipo de modelos, volverá a la producción y de esa forma la planta de Vitoria recuperará la actividad que ahora se perderá.
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Fuente | Car and driver
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«Esperar a que aumente la demanda»
si no hay oferta, quien se va a interesar???
Tienen que aumentar la oferta para que mejore la demanda.
Que le metan 600km de autonomia y 150CV, ya veras si hay demanda o no.
Demanda que no anda,si,como mi panda,si,caramba con la banda,anda que no anda,que si,que 80.80?comete un bocadillo de pimienta…y no me se mas..creo que era de los estopa..estopa?la que te tienes que dar pa repartir con el mercevito este…electricos 1 estafamanes 0
que bueno que no le compren su mediocridad de camioneta con esa autonomia la gente no esta tonta tsla ya nos enseño el camino.. suficiente autonomia y electrico puro…solo calma,.
Con el precio que tenia y esa autonomia, pensaban que iban a venderlas como rosquillas? Y es una verdadera lastima, con un precio mas competitivo y quiza algo mas de autonomia, hubiera sido una opcion interesante como airport shuttle, como vehiculo de correos o ambulancia incluso. Salvo la excepcion de Tesla, ningun fabricante tiene el minimo interes en que se venda un solo electrico. 41iveR, es mi firma. No soy anonimo.
Para que sean un éxito de ventas el precio ha de ser competitivo y dar facilidades para que su cometido llegue a buen fin, es decir una mayor autonomía y puntos de recarga estratégicos ayudarían a muchos autónomos a definirse y más se disminuye el mantenimiento, y el precio de la energía eléctrica sea como el actual sin mas impuestos ni trabas.
Es un vehículo ideal para el reparto de mercancías desde los mercados mayoristas a los comercios de proximidad y para todos aquellos que para su trabajo necesitan de un espacio para llevar sus herramientas etc.
Creo que aún hay modelos de combustión por vender y eso frena la entrada de estos VE.
Buenas tardes y buen trabajo.
Pff malas noticias , esperemos que vuelvan en no mucho que para un vehiculo de calidad y electrico que fabricabamos…
Intereses ocultos es lo que hay detras , ni mas ni menos, si quisieran venderian mas y a menor precio.
Tal vez esperando tambien a las baterias de segunda generacion, y una pena porque junto con la Transporter son las mejores furgonetas del mercado (furgonetas premium).
Yo creo que era una furgoneta de compromiso, no tienen interés en perfeccionar ni en vender este modelo eléctrico, poca autonomía, no tiene frenos regenerativos, es lenta pesada cara y sin publicidad comercial, yo creo que mercedes puede hacer las cosas mejor si se lo propone pero de momento a tragar humo y mentiras.
es una furgoneta que vale 50 mil putos euros y tiene batería para ir a la panadería de la esquina y no volver, por no hablar de su limitación de los 80 por hora fruto de la batería ridícula que monta.
Otra giliflautez de los hinjenieros de Mercedes que prefieren tirar su dinero a la basura (o tal vez se les ordena hacerlo, ojo) en lugar de hacer algo decente, menuda basura que demuestra que los grandes fabricantes no hacen ni el huevo por sacar un V.E. decente al mercado, ya que cualquier tio en su garaje es capaz de hacer cosas mil veces mejores que estos incompetentes redomados con sueldazo.
Whizzer, a veces averguenzas a los más cazurros troles del blog, ya que 130 kilómetros con cada carga son más que suficientes para la mayor parte de los repartidores urbanos, y además Mercedes nunca ha publicado el precio de este modelo.
Si estás frustrado, emigra…a ser posible a un lugar sin internet.
Anomalo,whizzer se equivoca nada o muy poco,130 km llevo echos antes de medio dia,vienes a buscarme con la grua?y a 80 tal vez lleve100km,pero me salio un paquete en el extraradio y me paso por el arcen un grupo de ciclistas y todos llevaban una sonrrisa en la cara sospechosa..que verguenza de furgoneta.esta echa por y para idiotas.menos mal que el pan me lo llevan a casa..
De acuerdo que whizzer_14 es un poco incendiario a veces, pero otras muchas veces dice verdades como puños, aunque las formas le pierdan.
50k euros (que los vale seguro) por 130km y limite a 80km/h…, sea o no valido para el uso de repartidores urbanos, esas 3 constantes juntas, repito 50k€+130km+80km/h hacen que, como mínimo, me descojone de la risa.
No me estraña nada con las comisiones que se lleva el señor del padel con su socio de prest