El pasado año un grupo inversión se hizo con los restos del fabricante sueco SAAB. La idea de los nuevos propietarios era aprovechar parte de los recursos ya disponibles, pero darle una vuelta de tuerca a la oferta lanzando una gama de coches totalmente eléctricos.
Después de muchos meses de pruebas, incluyendo el ensamblado de varias unidades con motor de combustión, en breve comenzará la producción de las primeras unidades eléctricas del 9-3. De momento los responsables del proyecto están guardando con mucho cuidado las características técnicas, pero se estima que el primer eléctrico de la nueva era SAAB contará con una autonomía de unos 280 kilómetros.
Por supuesto, hay que coger estos datos con pinzas ya que los coches todavía no han sido fabricados, ni por supuesto, probados. El responsable de comunicación de NEVS, propietaria de SAAB, ha afirmado que cuentan con grandes expectativas de ventas en países como la propia Suecia, Holanda y Noruega.A pesar de todo, las primeras unidades estarán destinadas al mercado chino, que será la prioridad para este nuevo fabricante.
La producción hasta el momento está siendo a cuentagotas. Apenas dos o tres unidades por semana de la versión con motor de combustión. No será hasta el mes de abril cuando el ritmo se acelere, y comience a alcanzar unas cifras más interesantes. La gran pregunta es como harán los nuevos propietarios para realizar la distribución del nuevo SAAB. La vieja red estaba compuesta por más de 4.000 puntos de venta, pero estos en su mayor parte han cerrado o se han reciclado con otras marcas.
La venta por internet puede ser una de las soluciones en un primer momento. Pero una vez que se venda el coche, queda la cuestión del servicio post-venta. Aquí es donde podremos encontrar el mayor problema para ver un SAAB eléctrico por nuestras carreteras, un modelo con un planteamiento interesante, pero que necesitará un esfuerzo titánico para recuperar parte del tiempo perdido.
Vía | Saabblog
me equivoco o tiene cuatro motores en rueda??
Magnifica noticia sin lugar a dudas que pueda ser una realidad el Saab 93 electrico, eso si espero y deseo que lo lancen lo antes posible(2014-2015 a todos los mercados) y se intenten moderar en el precio a unos 40.000-42000 euros como mucho, aunque asi a ojo es probable que alcanzase los 45.000.(El 2.0T gasolina de 220-240 cvs a la venta esta en 31000 euros), en 2017 llega el model E de Tesla ergo aun esta a tiempo de vender bastante bien durante al menos 2 años hasta que desarrolle el nuevo 93 ya que este tiene diseño de hace 11-12 años.(no obstante este si vendria equipado hasta arriba , no como los VE alemanes que lancen este año…).
Por esa autonomia teorica declarada imagino que contara con un pack de baterias de 36kwh que en realidad se quedara en 180-200 kms en condiciones mas reales de uso y la potencia era de unos 175 cvs de su motor electrico asi que nada mal.(Fede, creo que te equivocas, alomejor es el sistema de frenado con el regenerativo integrado ahi , pero me suena que era un motor normal electrico, y creo que en el eje delantero la traccion y motor encima respectivamente.
Algo habla la noticia que el coste de la bateria ya es asumible para hacer rentable su venta y en teoria deberian fabricar tambien una version SW de este electrico ya que fue con la que rodaron los prototipos electricos antes de cerrar la empresa.(y tenian ademas diseño descapotable de este 9-3 asi que como decidan incluir esta version y el electrico sobre este ,van a dar mucha guerra al resto de empresas del automovil jejeje)
Sin lugar a dudas empezaria a ser un vehiculo electrico muy interesante para: Europa, China y EEUU hasta la llegada del Model E y es una oportunidad que Saab-Nevs no debe dejar escapar.
He visto hoy en mi ciudad (qué casualidad) uno de éstos modelos pero de combustión de color negro. Es bonito la verdad.
Jamas hubo un SAAB bonito,de pequeños cuando veiamos uno deciamos «es el coche de Dracula».lo que tiene Saab y espero que no lo pierda es una calidad muy alta tanto en acabados como en calidad de los materiales.