BMW prepara un prototipo eléctrico con extensor de autonomía y un consumo de apenas 0.4 litros a los 100 kms
Los fabricantes se han embarcado en una carera por lograr poner en la carretera el coche que menos consuma del mercado. El Volkswagen XL1 es un buen ejemplo. El híbrido enchufable alemán se ha convertido en el primer coche capaz de moverse bajo el ciclo mixto con apenas 1 litro cada 100 kilómetros. Pero para BMW eso es mucho, y prepara una respuesta contundente.
Según los medios germanos, BMW está desarrollando un prototipo de cuatro plazas, dotado de un sistema enchufable, y que será capaz de lograr rebajar el consumo hasta una marcao realmente llamativa, 0.4 litros a los 100 kilómetros.
Para lograrlo los de Stutgart aplicarán toda su experiencia en el desarrollo de sistemas eléctricos, aunque según los medios alemanes, no será un modelo 100% propulsado por electricidad. En su lugar los técnicos han seleccionado un sistema que también conocen, el eléctrico con extensor de autonomía.