Europa busca homogeneizar la fabricación de baterías
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Publicado: 02/12/2020 15:00
La Unión Europea busca impulsar los vehículos eléctricos y las energías renovables para ello planea nuevos normativas en lo referente a las baterías, el objetivo es buscar un estándar dentro de la UE en un mercado esta teniendo un rápido crecimiento en busca de garantizar que todas las baterías durante a lo largo de su ciclo de vida sean lo mas sostenible posible.
En nuestra evaluación, la UE se convertirá en el segundo mercado mundial de baterías. El número de baterías comercializadas en la UE y su importancia solo crecerá en los próximos años. Su sostenibilidad no debe quedarse atrás
el comisionado de Medio Ambiente de la UE, Virginijus Sinkevicius, en una entrevista.
Para ello el proyecto Battery Alliance se ha invertido millones de euros para competir con otros mercados, en concreto con Asia, que tiene la mayoría de clientes europeos. Se estima, según la Comisión europea, que en 2025 se puede alcanzar dentro del mercado de la UE los 250.000 millones de euros y una producción de satisfacer la demanda de la industria automovilística
Crecimiento de los vehículos eléctricos
La tendencia de la los vehículos eléctricos en Europa es mucho más rapido que en el resto de mercados que también experimentan un crecimiento pero no tan grande, según la gráfica, de Bloomberg, que podemos ver e interactuar ha crecido un 10%.
Los países que están liderando el impulso de la industria de baterías son Alemania y Francia, ya hace tiempo os hablamos de su creación incluso un segundo consorcio que justamente el año pasado la UE aprobó una ayuda de 3.200 millones de euros para hacerse posible.
Los requerimientos para que las baterías sean más ecológicas requerirá de un abastecimiento responsable de las materías primas primando el usado de energía limpia en la producción, reduciendo las sustancias peligrososas, impulsando su eficiencia enérgetica y mejorando su durabilidad.
El nuevo marco debería aplicarse a todos los tipos de baterías y todo tipo de componentes químicos de las baterías, ya sea que se vendan por separado o que estén contenidas en productos
Garantizará que varios tipos de baterías estén sujetos a obligaciones similares pero diferenciadas
Comentó Sinkevicius
Green Deal
Parte del Green Deal es que el futuro se cada vez más eléctrico, con el objetivo de reducir a cero los gases de efecto invernadero para 2050. Para ello, la UE se marca como objetivo reducirlos en el transporte en un 90%.
La UE sabe que el crecimiento en el mercado europeo de los vehículos eléctricos esta atreyendo a suelo europeo, empresas como SVolt Energy Technology Co. se une a Contemporary Amperex Technology (CATL). con el objetivo de abrir una fábrica en Alemania, como Tesla. con su plan de fabricar sus propias baterías, como su proveedor Panasonic, el cual se va a establecer en Noruega es el ejemplo de muchas empresas que van a empezar su trabajo en suelo europeo.
El objetivo es que el coche eléctrico sea lo mas sostenible posible empezando por una de sus piezas principales , las baterías garantizando la trazabilidad de sus materias primas, claramente otras de las piezas es la fabricación del vehículo que posiblemente también aparezcan normativas al respecto tanto a la producción local como a la importación (que puede afectar tanto a nuevas marcas con intención de abrirse en un nuevo mercado o incluso de marcas locales que importen modelos).
Fuente: Bloomberg
