El BMW iX3 de batalla larga se hace realidad, ¿lo verás aquí en Europa?
BMW presentará en el Salón del Automóvil de Pekín una de sus últimas grandes novedades. Se basará en el nuevo iX3 de la Neue Klasse, pero con una configuración de carrocería totalmente exclusiva para el mercado chino.
La nueva generación de vehículos eléctricos de BMW está dando mucho que hablar. La Neue Klasse se estrenó con el iX3 en clave SUV, y hace escasas semanas se amplió con el i3 como nueva berlina eléctrica. El primero de ellos, si bien tiene su principal centro de fabricación en Hungría, también tiene protagonismo en China.
Lo que sí va a tener el gigante asiático en exclusiva es esta nueva variante que acaba de ser revelada al otro lado del mundo y que será presentada ahora en abril durante el Salón del Automóvil de Pekín 2026. El nuevo BMW iX3 Long Wheelbase debutará por primera vez en la cita china para mostrar de lo que es capaz el SUV eléctrico alemán.
Esta versión de batalla larga encaja a la perfección con lo que busca el cliente chino: más espacio interior, una mayor presencia exterior y una tecnología avanzada. Todavía faltan por revelarse los detalles técnicos más concretos, pero lo más importante está en sus dimensiones. El iX3 “normal” mide 4,78 metros de largo, 1,89 metros de ancho y 1,63 metros de alto, con una batalla de 2,89 metros. Es en esta última cota donde está el gran cambio, pasando ahora a los 3 metros, aunque la longitud también se incrementará en base a otros aumentos de batalla que ha realizado BMW en el pasado.
Sus inscripciones “Brilliance BMW” e “iX350L” revelan el auténtico carácter de este vehículo: por un lado, que será fabricado en China, de forma exclusiva, pensando en el principal mercado automovilístico a nivel mundial, donde BMW (y el resto de marcas premium alemanas) buscan desesperadamente recuperar el terreno. Y por el otro, la variante específica que se pondrá a la venta a lo largo del presente semestre del año 2026; como decíamos, de forma exclusiva en China.
Por fuera, además de cómo se va a estirar la carrocería hacia atrás, se conservarán los rasgos que identifican a este BMW iX3 que se estrenó el año pasado, y que fue desarrollado completamente desde cero. Para esta nueva versión china, además, se ha mejorado la dotación a bordo, pensando específicamente en el exigente cliente chino, que demanda tecnología por encima de todo.
Por ejemplo, se ha instalado una nueva cámara trasera central en el alerón de la zaga, lo que nos hace pensar que se incrementarán las capacidades de asistencia a la conducción. El BMW iX3 de batalla larga tendrá una nueva función de navegación asistida de Momenta para entornos urbanos y de carretera, así como una nueva tecnología con IA de Alibaba, DeepSeek y servicios digitales Huawei HiCar. Y para más aderezo, un gran techo solar panorámico integrado.
A nivel mecánico, el BMW iX3 Long Wheelbase mantiene sus entrañas, con su arquitectura destacada de 800 voltios y batería de 108 kWh de capacidad. Para los ciclos de homologación chinos, le permiten homologar más de 900 kilómetros de autonomía eléctrica CLTC. En Europa, más allá de nuestro ciclo WLTP, la cifra de autonomía real de este SUV eléctrico es muy cercana a los 600 kilómetros.
Desarrolla 345 kW (463 CV) de potencia máxima y 645 Nm de par, además de presentar una capacidad de carga rápida muy destacada, hasta los 400 kW, lo que le permiten recuperar, según los datos en China, 427 kilómetros de alcance en 10 minutos. Recordemos que este iX3, en su configuración actual europea, tiene un precio de partida en España que ronda los 70.000 euros.
Fuente | CarNewsChina
