El Porsche Taycan tiene fecha de caducidad: la marca dejará de fabricar su primer modelo eléctrico
Un informe publicado por la prensa alemana recoge que el Porsche Taycan será discontinuado sin sustituto directo en el año 2030. El primer coche eléctrico de la compañía se despedirá tras una trayectoria muy irregular marcada por el éxito inicial y la caída posterior.
De acuerdo con el medio alemán WirtschaftsWoche, el comité de empresa de Porsche ha acordado con la dirección de la compañía la discontinuación del Taycan de cara al año 2030. Anteriormente se barajaron otras opciones, incluido el traslado de la producción a otra factoría; sin embargo, finalmente se ha optado por suprimir el modelo, que tendrá una vida comercial excepcionalmente larga (debutó en 2019).
Un triste final para un vehículo que, en su momento, llegó a colocarse como el tercer modelo más popular de la gama tras los Cayenne y Macan. Sin embargo, la desaceleración de la demanda en los últimos parece haber llevado a la firma de Stuttgart a reevaluar sus prioridades, y el Tayan ya no lo es.
El primer coche eléctrico de Porsche nació en un momento en el que se pensaba que las ventas de este tipo de modelos iban a crecer mucho más rápido. Su éxito inicial fue tan sonado que la marca se puso como objetivo lograr que, para 2030, el 80% de los automóviles que vendiera a nivel mundial fueran BEV (Battery Electric Vehicles).
Su elevada popularidad también condicionó otros proyectos; por ejemplo, las nuevas generaciones de los Macan, Cayenne y Cayman/Boxster se concibieron como eléctricas, sin reemplazos térmicos. Para cuando el Taycan empezó a descalabrarse, ya era demasiado tarde para dar marcha atrás, por lo que la compañía se ha visto obligada a desarrollar a toda velocidad un SUV térmico de dimensiones similares al Macan que llegará el año que viene y convivirá con el modelo eléctrico.
El Porsche Taycan podría ser sustituido por un Panamera eléctrico
Planes como el lanzamiento de un Panamera eléctrico parece que se han pospuesto indefinidamente, mientras que el anterior Cayenne con motor de combustión interna seguirá vendiéndose en paralelo a su reemplazo eléctrico durante un tiempo indeterminado, ya que Porsche no se puede permitir discontinuar su principal bestseller.
Es altamente probable que el Taycan desaparezca en parte por su similitud con el Panamera. Y es que, si la próxima generación de la berlina insignia del fabricante germano pasa a ser eléctrica o cuenta con versiones eléctricas, se canibalizará con su hermano menor. Ante esta situación, no es de extrañar que se haya optado por eliminar la denominación con menos solera.
Es altamente probable que el Taycan sea sustituido en 2030 por un Panamera eléctrico, el cual debería asentarse sobre la plataforma SSP Sport del Grupo Volkswagen. Una arquitectura de nueva generación que, además de estar definida por software, traerá consigo importantes mejoras en aspectos clave como la autonomía, la carga o las prestaciones, pero también a nivel de costes.
