Skoda presenta el Peaq en París, pero los primeros fallos de software empañan su estreno
Skoda ha aprovechado el Salón del Automóvil de París para mostrar algunos de sus nuevos coches eléctricos con los que quiere ampliar su oferta. Uno de ellos es el Peaq, busca conquistar a las familias que necesitan más espacio. Sin embargo, las primeras impresiones también dejan dudas sobre el funcionamiento de algunos sistemas denotando que software y Volkswagen siguen algo peleados.
Hace unos días he publicado la prueba del Ford Explorer, un modelo que tiene un sistema desarrollado por Volkswagen, y que sufría de varios fallos de software que empañaban el resultado final. Ahora, durante el Salón del Automóvil de París Skoda ha mostrado al público sus nuevos modelos, entre los que está el Peaq. Un SUV que supera los 50.000 euros en su versión de acceso y que se ha convertido en protagonista pero no por buenas razones.
Y es que las primeras impresiones de algunos periodistas que han podido examinar los modelos expuestos durante la presentación han dejado también un aspecto menos positivo. Varios fallos de funcionamiento y problemas de software han empañado el estreno, con especial atención a determinados elementos, como la pantalla central.
Uno de los ejemplos que más dudas genera es el panel central giratorio, un recurso que ya ha aparecido en otros fabricantes, como BYD, que terminó eliminándola de algunos de sus modelos por lo inútil de su propuesta y que hacía más complejo el coche. La idea de poder cambiar la orientación de la pantalla puede resultar atractiva en un primer momento, pero añade complejidad a un elemento que debería funcionar de forma sencilla y fiable, y que puede llegar a fallar como ha sido el caso del Skoda.
Que una solución de este tipo también presente problemas en los nuevos Skoda vuelve a poner sobre la mesa hasta qué punto merece la pena incorporar mecanismos adicionales a un sistema sencillo y funcional.
Además, no hablamos de un coche de bajo coste al que se le puedan permitir ciertos errores que luego se solucionen por software. El Peaq arranca en España en los 50.953 euros en su versión de acceso, y llega hasta los 58.315 euros de la variante más equipada. Cifras más que respetables para un SUV eléctrico muy prometedor que puede ver empañado su estreno por pequeños pero muy llamativos fallos.
Skoda tendrá que resolver estos problemas antes de que los Peaq lleguen a manos de los clientes. La presentación en París permite conocer sus dimensiones, sus configuraciones mecánicas y buena parte de su equipamiento, pero también sirve de escaparate cuando algo no sale bien.
