Mercedes-Benz tiene claro que "los coches eléctricos son superiores" a los combustibles sintéticosAlber CallejoHace 2 años
Stellantis estudia el uso de combustibles sintéticos para descarbonizar su flota de vehículos ya en circulaciónAlber CallejoHace 2 años
Volkswagen, muy crítica con los combustibles sintéticos: "para 2035, los motores de combustión interna habrán terminado"Alber CallejoHace 2 años
Baterías más pequeñas y autonomías menores, la receta de Tavares y Stellantis para lograr coches eléctricos asequiblesAlber CallejoHace 2 años
Ferrari y Porsche, las grandes beneficiadas por la exención de la UE a los combustibles sintéticosAlber CallejoHace 2 años
200 euros por llenar un depósito: lo que Alemania no quiere que sepas de los combustibles sintéticosAlber CallejoHace 2 años
Tras la exención a los combustibles sintéticos, Italia presiona a la UE para que también permita los biocombustibles en 2035Alber CallejoHace 2 años
La UE cede ante Alemania y permitirá la venta de vehículos que usen combustibles sintéticos más allá de 2035Alber CallejoHace 2 años
La UE claudica y ofrece a Alemania una exención que permitirá el uso de combustibles sintéticos más allá de 2035Alber CallejoHace 2 años
Combustibles sintéticos para los ricos y baterías para el resto: Ferrari y Porsche presionan para que la UE permita los e-fuels tras 2035Alber CallejoHace 2 años
Honda apostará por el coche eléctrico en detrimento de los costosos combustibles sintéticosAlber CallejoHace 3 años
¿Servirán de algo los combustibles sintéticos? Ni para el 3% de los vehículos europeos en 2035Javier Costas FrancoHace 3 años
El nuevo CEO de Volkswagen cambia de discurso y apuesta también por los combustibles sintéticosCarlos NoyaHace 3 años
Porsche insiste en los combustibles sintéticos como apuesta de futuro, aunque cuesten 2 dólares por litroJavier Costas FrancoHace 3 años
Los combustibles sintéticos solo tienen sentido como mal menor frente a los fósilesJavier Costas FrancoHace 3 años
El Gobierno de Alemania no respaldará el fin del motor de combustión en 2035 porque todavía tendrá su nicho de mercadoJavier Costas FrancoHace 3 años
Alemania quiere que los combustibles sintéticos sean una alternativa de futuro para la automociónCarlos NoyaHace 3 años
