En pleno declive del diésel entre los particulares y por tanto, auge de las alternativas limpias como la del coche eléctrico, debemos tener claro cómo podemos cargar nuestro actual (o futuro) vehículo. Los puntos de recarga públicos aún se encuentran en plena expansión y no todo el mundo dispone de garaje individual para instalar un … Leer más
En este artículo vamos a intentar explicar las opciones que tenemos para cargar la batería del Tesla Model 3. Debemos tener en cuenta que la capacidad de carga para transmitir energía a la batería, es inferior en el Model 3 respecto al Model S y Model X, aunque apenas se nota la diferencia. Y por otro lado se … Leer más
Finalmente Renault ha entrado en razón y dejará de apoyar el sistema de recarga de con la toma Tipo 3C, más conocida como Scame. Un formato sobre el papel interesante, que ha sido especialmente apoyado por los fabricantes franceses, y que finalmente claudicará ante el formato Tipo 2, más conocido por el nombre comercial de … Leer más
El Parlamento europeo votará hoy 15 de abril, una importante propuesta relacionada con los coches eléctricos.
La intención es sacar adelante una normativa que permita armonizar los formatos de recarga. con ello se potenciarán las ventas de una tecnología que no termina de explotar en el viejo continente. Una propuesta que pretende terminar con la fragmentación en cuanto a los sistemas de recarga, y comenzar una fuerte expansión de esta infraestructura.
Recientemente hemos visto como la versión europea del Model S contaba con una entrada de Tipo 2, un formato de recarga pensado para cumplir con el formato que tenemos en nuestro mercado pero que nos dejaba con la duda de como solucionaría Tesla la limitación de 43 kW de este sistema.
La respuesta nos llega en forma de adaptación del sistema de recarga del Model S mediante una entrada bajo el formato Mennekes, que gracias al añadido de nuevos pins le permitirá aumentar la tasa de potencia a la que podrá recargar y que a falta de confirmación todo hace indicar que al menos llegará a los 90 kW del modelo americano, y no se descarta que alcance los 120 kW de la próxima actualización de la red de supercargadores, al mismo tiempo que le permite seguir disfrutando de un formato propio dentro del propio Mennekes.