El BMW iX3 es un éxito rotundo con más de 100.000 pedidos en 1 año

Apenas un año después de su lanzamiento, el BMW iX3 ha recibido más de 100.000 pedidos solo en el mercado europeo. "Alcanzar los 100.000 pedidos en un año es un comienzo fantástico para la Neue Klasse", señala Jochen Goller, responsable de ventas globales, gestión de marca y marketing de BMW.

Actualmente, el iX3 representa la mitad de los pedidos de la gama X3; además, también está experimentando una importante demanda inicial en mercados como China. Las unidades destinadas a Norteamérica se harán en la planta de San Luis Potosí (México) a partir de 2027, mientras que los ejemplares asignados al mercado asiático se fabrican en Shenyang (China).

Tras el iX3, BMW se está preparando para lanzar el segundo modelo de la Neue Klasse, el i3. Basado en la misma plataforma, este modelo ofrece incluso más autonomía que su hermano SUV debido a su mejor aerodinámica: mientras que el iX3 homologa unos ya de por sí sobresalientes 805 km WLTP, el i3 llega a los 906 km WLTP, lo que explica el entusiasmo del público: el aluvión de pedidos desde la apertura de las reservas a mediados de junio ha obligado a revisar los planes de producción.

"Con el BMW i3 totalmente eléctrico, reunimos lo que debe reunirse: el Serie 3 representa a BMW mejor que casi ningún otro modelo, y la planta de Múnich representa nuestra marca mejor que casi ninguna otra fábrica", declaraba recientemente Raymond Wittmann, miembro del Consejo de Administración de BMW responsable de Producción. El i3 se hace en Múnich (Alemania) y el iX3 en Debrecen (Hungría).

Los BMW i3 e iX3 son los primeros integrantes de la familia Neue Klasse

El éxito del BMW iX3 no es un fenómeno aislado, ya que sus dos principales rivales, los Mercedes-Benz GLC eléctrico y Volvo EX60, también están experimentando una fuerte demanda inicial. ¿Su secreto? Autonomías muy amplias, sistemas de carga ultrarrápidos cortesía de sus arquitecturas de 800 voltios, y todo a un precio equivalente al de sus hermanos térmicos, los X3, GLC y XC60.

BMW está preparándose para renovar por completo su gama eléctrica en los próximos años. Además de los i3 e iX3, la firma alemana recientemente presentó el nuevo iX5, que está llamado a reemplazar al iX; además, todo apunta a que este año también se dará a conocer el iX4, la versión fastback del iX3. Por otro lado, el i3 dispondrá de versiones coupé y cabrio, las cuales pertenecerán a la familia i4.

Está confirmado que toda la alineación de BMW contará con versiones eléctricas, incluido el pequeño Serie 1, que actualmente es uno de los pocos modelos de la compañía que no cuenta con una propuesta cero emisiones equivalente. Las ventas de coches eléctricos se están disparando en Europa, y los bávaros no planean quedarse descolgados.

Fuente | Electrek