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Red Bull se interesa en la Fórmula E

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La Fórmula E ya cuenta con sus 10 equipos y sus sedes para su primera edición. Pero a pesar del revuelo que ha levantado, a esta nueva competición le falta un empujón mediático para alcanzar una audiencia millonaria.

Esta semana la marca de bebidas energéticas Red Bull, ha confirmado su interés en formar parte de la competición con Fórmulas eléctricos. Un socio realmente importante que supondría un salto en todos los sentidos a esta disciplina que a pesar de nacer apadrinada por la Federación Internacional de Automovilismo, todavía no ha logrado la repercusión esperada.

 

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Venturi será el décimo equipo de la Formula E

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Con un padrino como Leonardo Di Caprio, Venturi Automobiles se ha convertido en el último equipo en formar parte de la primera temporada de la Formula E.

El fabricante conocido por sus deportivos eléctricos no ha querido dejar pasar esta oportunidad, y se ha convertido en el décimo y último equipo en formar parte de la primera parrilla de salida. Con base en Mónaco, el Venturi Grand Prix Formula E Team quiere sacar provecho del fuerte impulso mediático que esta plataforma promete ofrecer a sus equipos.

 

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Calendario y sedes de la Formula E

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La FIA ha confirmado el calendario y las sedes de la Formula E. La primera gran competición global con coches eléctricos de la que ya conocemos tanto las ciudades que albergarán sus carreras, como la fecha de la primera cita.

En total como se había anunciado serán 10 las sedes. La primera de las carreras de la Formula E tendrá lugar el 13 de septiembre en el circuito urbano de Pekin, donde los F1 eléctricos darán sus primeras vueltas de forma oficial. Después de la cita china, los equipos y pilotos se dirigirán hacía Malasia, donde disputarán su segunda carrera el 18 de octubre.

 

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La Fórmula E da sus primeras vueltas al circuito

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El próximo año la competición tendrá una nueva disciplina. La Formula E. Una competición apadrinada por la FIA, donde hasta 10 equipos lucharán por hacerse con un título que poco a poco está logrando hacerse con un hueco en las noticias.

Pero todavía faltan muchos detalles por completar. Uno de los más importantes es el propio coche. El Spark-Renault SRT-01E, un monoplaza que utilizarán todos los equipos y que esta pasada semana ha dado sus primeras 40 vueltas al circuito francés de La Ferté Gaucher con el piloto Lucas di Grassi a los mandos.

 

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Audi Sport ABT, nuevo equipo de la Formula E

Audi Sport ABT

Audi Sport ABT

El séptimo equipo de la Formula 1 de coches eléctricos ya tiene nombre. El campeonato conocido como Formula E, ha dado la bienvenida al Audi Sport ABT, el primer equipo alemán que participará en esta disciplina que comenzará sus actividades el próximo año.

Liderados por  Hans-Jürgen, jefe del preparados alemán ABT Sportsline, quiere formar parte del primer grupo de participantes de la Formula E. Una parrilla que los organizadores esperan que llegue a los 10 equipos. Unos equipos que se medirán en circuitos urbanos situados en ciudades como Berlín , Londres , Roma Los Ángeles, Miami, Río de Janeiro, Buenos aires, Putrajaya, Pekín y Bangkok.

 

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La Formula E podría visitar Wembley en el cierre de su primera temporada

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La Formula E está analizado que circuito será el más apropiado para la competicion de sus monoplazas eléctricos en Londres, en este momento están considerando el Parque Olímpico de Stratford, Westminster y las calles del Estadio de Wembley, el circuito que resulte elegido será clave ya que dará el cierre al campeonato mundial en su temporada inaugural.

Alejandro Agag está considerando cual de las tres zonas de Londres es la más idónea para albergar el evento, teniendo en cuenta que dará el cierre a la temporada y allí se proclamaran los ganadores de la competición, por razones de espacio y alternativas de transporte urbano, parece ser que Wembley destaca sobre las demás pero aun no quieren dar las campanas al vuelo a días de publicar el calendario inaugural.

 

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La Formula E prepara recargas inalámbricas

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Qualcomm, la empresa estadounidense especializada en recarga inalámbrica, por ello ha sido contratada por la Formula E para recargar los coches de seguridad en las competiciones de su temporada inaugural 2014, para a partir de la segunda temporada ofrecer recarga sin cables a todos los monoplazas eléctricos.

Qualcomm que ya era el principal patrocinador de Drayson Racing, tambien ofrecerá su avanzada tecnología en el mundo de las telecomunicaciones, para dar datos en vivo a los espectadores como son la presión de los neumáticos, autonomía de los monoplazas o la velocidad, aumentando así la tensión y el interés por la competición eléctrica en sus diez ciudades sede.

 

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La Formula E continúa con su preparación

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Gil de Ferran ha sido nombrado Embajador Oficial de La Formula E, de origen brasileño y con más de dos décadas en el mundo del automovilismo de alto nivel, ha sido dos veces Campeón de IndyCar y ganador de Indianápolis 500.

Ferran posee gran experiencia en todo tipo de pista de competición, puede asesorar y centrarse en mejorar el formato de las carreras de Formula, siendo además portavoz oficial de la Fórmula E en Norteamérica.

 

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Equipos y sedes de la Formula E

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Andretti Autosport se ha convertido en el tercer equipo que competirá en el Campeonato FIA Formula E, un equipo dirigido por Michael Andretti, ganador del título de la serie Indycar en cuatro ocasiones y en dos ocasiones el mítico Indianapolis 500.

El anuncio solemne tuvo lugar en la sede del equipo en Indianápolis, contando con la presencia de Alejandro Agag, que dió a conocer la noticia con entusiasmo y se mostró afortunado de contar con una leyenda consolidada del motor y su compromiso adquirido por la conducción sostenible, pues seguro que el publico norteamericano se volcará de lleno a ver competir su equipo Andretti Autosport en los circuitos de Los Ángeles y Miami.

 

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Berlín, otra sede para la Formula E

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La Formula E ha elegido Berlín como su décima ciudad para disputar su nueva serie de carreras eléctricas en 2014, el circuito de carreras estará ubicado en el antiguo aeropuerto de Tempelhof, conocido en la actualidad como el parque publico más grande de Berlín.

El anuncio solemne tuvo lugar en La Puerta de Brandenburgo en un acto oficial presidido por Alejandro Agag, promotor y director de Formula E Holdings, explicó que los motivos de esta elección son debidos a que Berlín está a la cabeza de Europa en cuanto innovación y movilidad sostenible pues cuenta con mas de 1.200 vehículos eléctricos y más de 220 puntos de recarga públicos.

 

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