Historia Archives | forococheselectricos

Opel conmemora los récords del Elektro GT en su 50º aniversario

1971 fue el año en que los astronautas del Apolo 15 se convirtieron en los primeros en conducir un vehículo lunar completamente eléctrico tras aterrizar en la Luna. Ese mismo año un Opel GT único también demostró que los motores eléctricos no sólo eran aptos para los coches de golf. Los días 17 y 18 … Leer más

Se cumplen 122 años de la primera carrera de automóviles en Estados Unidos, en la que venció un coche eléctrico

El 7 de septiembre de 1896, un coche eléctrico construido por la Riker Electric Motor Company consiguió vencer en la primera carrera de automóviles llevada a cabo Estados Unidos, que tuvo lugar en el Narragansett Trotting Park (un óvalo de tierra de una milla diseñado para carreras de caballos) en Cranston, Rhode Island. Este evento tenía el objetivo … Leer más

Se cumplen 50 años del proyecto Ford Comuta. Un pequeño coche eléctrico fabricado en 1967, capaz de recorrer 64 kilómetros

En 1967 Ford presentaba el Comuta. Un proyecto experimental, destinado a crear un vehículo de pequeñas dimensiones, y propulsado por electricidad. Un modelo que ha podido inspirar iniciativas como la del Smart, y que basaba su propuesta en un cuerpo extremadamente pequeño, y un sistema de propulsión eléctrico. Los encargados del desarrollo ha sido el … Leer más

Un poco de historia: DRIVE I. El eléctrico de General Motors antes del EV1, y que corrió la misma suerte

Todos, o casi todos, conoceremos la infame historia del EV1. El primer coche eléctrico comercial de General Motors, que en la década de los 90 logró llegar al mercado gracias a la presión del gobierno de California. Una presión que terminó por desinflarse gracias al trabajo de lobbys como el del petróleo, y que supuso … Leer más

Un poco de historia. ETV-1

Últimamente los coches eléctricos se están vendiendo bien en Estados Unidos, pero no es la primera vez que se intenta vender este tipo de vehículos en el país. Después de la primera crisis del petróleo, allá por el año 1973, desde el gobierno de los Estados Unidos se trató de electrificar la industria automotriz. Debido … Leer más

Un poco de historia. Nissan EV Guide-II

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Hoy recuperamos nuestra sección «Un poco de historia» donde echamos una vista atrás para recordar aquellos modelos eléctricos que forman parte del legado de los fabricantes o investigadores, y sin los que posiblemente hoy en día la industria del coche eléctrico no sería la misma.

El Nissan EV Guide-II es un prototipo presentado durante el Salón del Automóvil de Tokio de 1985. Un modelo pensado para el transporte de personalidades durante sus visitas a las instalaciones de Nissan, y que contaba con un sistema de propulsión eléctrico.

 

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Audi restaura la DKW eléctrica de 1956

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De vez en cuando vemos como un clásico eléctrico recibe una nueva vida, y nos permite conocer un poco más sobre una historia que pudo ser, pero no fue.

Hablamos de la DKW. Una furgoneta de carga que lleva un nombre que muchas personas en nuestro país todavía asocian con un tipo de vehículo (fabricadas por IMOSA en España) y que en 1956 llegó en una pequeña tirada al mercado con un sistema de propulsión eléctrico. Fueron apenas 100 unidades, que se repartieron entre empresas eléctricas y fabricantes de baterías. Sus características aunque modestas, pueden hacer que a algún modelo de hoy en día le salgan los colores.

 

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Un poco de historia: El extensor de autonomía de Mercedes de 1982

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Hoy recuperamos nuestra sección Un poco de historia, donde repasamos esos diseños del pasado en el segmento de los coches eléctricos.

Una mirada al pasado, que nos permite ver lo mucho, o poco, que hemos avanzado en los últimos años. Hoy le toca el turno a un eléctrico con extensor de autonomía. El Mercedes W123 T. Un prototipo basado en el modelo de serie, que en 1982 era presentado en la feria de Hanover, y que suponía todo un anticipo del futuro de la automoción.

 

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Egger-Lohner P1, el primer Porsche fue un eléctrico

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Con 22 años, Ferdinand Porsche ideó un vehículo capaz de moverse sólo con electricidad. Era su primer desarrollo y llegaba en una época donde los eléctricos y los modelos con motor de combustión, luchaban por hacerse con el mercado.

Corría 1898, y Porsche se estrenaba en un pujante segmento que más tarde le llevaría a ser uno de los hombres más famosos de todos los tiempos, y a su empresa en una marca sinónimo del lujo y las altas prestaciones. Un fabricante acostumbrado a los grandes motores, pero que comenzó su andadura con un sencillo motor eléctrico.

 

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Parecidos razonables BMW E1, BMW i3, el ayer y el hoy

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Fue en 1991 cuando BMW reveló su primer vehículo eléctrico de vanguardia: el E1, un modelo que fue notable en varios aspectos, en primer lugar tardó en desarrollarse tan sólo 10 meses que contrasta con los 4 a 6 años que tarda un modelo normal.

BMW ha lanzado varios prototipos eléctricos antes que el E1, pero ninguno estaba especialmente diseñado para ser producido, algo que no le había sucedido al E1 que al igual que el i3, si estaba prevista su producción en cadena.

 

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El GM EV-1 que fue abandonado

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General Motors construyó el GM EV1 un coche eléctrico que conjugaba el diseño y la ingeniería más sofisticada en los años 90, se construyó un total de 1.117 unidades y se ofrecieron en régimen de alquiler en California e incluso a celebridades del momento.

Este modelo EV1 dio pie a La leyenda sobre «¿Quién mató al coche eléctrico?» un documental donde GM crea y destruye su coche eléctrico a pesar de la protesta de los californianos que querían mantener su viabilidad.

 

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Más coches eléctricos hace 100 años que ahora

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La historia de la automoción, y seguramente del mundo, podría haber cambiado de forma importante si el coche eléctrico lograse en su momento imponerse sobre el impulsado por un motor de combustión, una batalla que se ha retomado en el siglo XXI, pero que hace 100 años también vivió su momento.

Según un informe de la Asociación de Vehículos Eléctricos de Washington DC, en 1913 había inscritos en la capital de los Estados Unidos un total de 756 coches eléctricos que recorrían las calles de la popular ciudad norteamericana, un dato realmente llamativo sobre todo si lo comparamos con las 497 unidades que hay hoy en día inscritas, algo que nos indica que la movilidad eléctrica contaba con una aceptación incluso mayor hace nada menos que 100 años.

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Un poco de historía: Nissan Tama

Aunque asociemos a los coches eléctricos con las últimas dos décadas, estos existen desde principios del siglo pasado, sin lugar a duda fueron devorados por un petroleo barato y abundante, pero en determinados momentos, la ausencia del «oro negro» impulsó el desarrollo de tecnologías de transporte sostenible, que repasamos en esta serie de artículos.

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Un poco de historia: Breguet A2

Durante la ocupación alemana de Francia en los años 40, el constructor de aviones francés Louis Charles Breguet fue obligado a detener su producción de aviones y para mantener a sus empleados ocupados se dedicó a la costrucción de coches. Como el petróleo en tiempos de guerra era estrictamente racionado Louis decidió hacer sus coches … Leer más

Un poco de historia: Citroën Citela

Hace 20 años Citroën presentaba un vanguardista y futurista prototipo que además de un diseño absolutamente rompedor, contaba con un avanzado sistema de propulsión eléctrico en su interior, se llamaba Citela y supuso una de las primeras incursiones del fabricante francés en el sector de la movilidad eléctrica. Curiosamente el Citela fue presentado en la … Leer más

Un poco de historía: El misterioso coche eléctrico sin batería de Nikola Tesla

En  el verano de 1931 Nikola Tesla circulaba en un coche eléctrico conducido por su sobrino en las calles de Buffalo, Estados Unidos, un vehículo totalmente vanguardista que además de unas buenas prestaciones, contaba con una cualidad totalmente inimaginable incluso en nuestros días, la ausencia de una batería. Este llamó la atención del público que no se … Leer más

Un poco de historia: el primer coche eléctrico español

Emilio de la Cuadra i Albiol es un emprendedor adelantado a sus tiempos que en el año 1898 funda en Barcelona la Compañía General Española de Coches Automóviles E. de la Cuadra, una empresa pensada para la fabricación de automóviles. Como por aquel entonces la fabricación de coches con motor de combustión estaba en manos … Leer más

Un poco de historia: Mercedes OE 302

En el blog de vez en cuando nos gusta echar la vista atrás y recordar esos diseños que hace décadas asombraron a todos por sus brillantes prestaciones, su tecnología punta o su atrevido planteamiento. En esta ocasión recordamos un diseño presentado por Daimler hace nada menos que 52 años, el Mercedes OE 302, un autobús híbrido … Leer más