En una reciente entrevista, el presidente de Mitsubishi ha confirmado sus ambiciosos planes para los modelos eléctricos. Unas declaraciones muy esperadas, sobre todo después de la pequeña siesta que el fabricante japonés se ha tomado estos últimos años.
Según el Sr Osamu Masuko, en estos momentos la prioridad es atender a la fuerte demanda existente del Mitsubishi Outlander PHEV. Un modelo que se ha convertido en uno de los eléctricos más populares del momento, y que por poner un ejemplo, ha sido el turismo más vendido en Holanda el pasado mes de noviembre. Pero la atención que recibe el Outlander, la pierde el pequeño i-Miev, que parece que en 2014 recibirá una renovación.
El mes de abril aparece marcado en rojo para Mitsubishi. En esos momentos la producción de baterías pasará de las 2.500 mensuales a unas 5.000 mensuales, lo que permitirá una producción de unas 60.000 unidades al año de los modelos eléctricos.
En estos momentos las baterías para el Outlander y el i-Miev salen de la misma fábrica. Esto supone que el más pequeño de la gama Mitsubishi tiene que ceder gran parte de su producción al Outlander. Pero según el Sr Masuko, en 2014 el i-Miev contará con una línea de montaje de baterías separada, lo que permitirá volver a retomar el ritmo de fabricación.
Además el presidente del fabricante nipón también ha dejado ver que se están planteado darle una vuelta al concepto i-Miev. Según el Sr Masuko, posiblemente el nuevo i-Miev vea crecer sus medidas, y ampliar de paso su atractivo. Por desgracia no ha entrado en detalles, pero tal vez estén pensando en dar luz verde al interesante concepto CA-Miev presentado en el pasado salón de Ginebra.
Lo que está claro es que el mercado de los coches eléctricos necesita a Mitsubishi, y viceversa, y es que después de ser de los pioneros en lanzar un coche 100% eléctrico, se quedaron a la deriva y fueron superados en todos los sentidos por la competencia.
Vía | Autonews
Que saquen la pick up L200 100% eléctrica ya veran como se inflan a vender, no van a parar, teninendo en cuenta que todavia no hay ninguna en el mercado y es uno de los vehiculos más vendidos en EEUU
Lo malo es que a dia de hoy no es posible fabricar una pickup electrica pura a no ser que lleve 500 kg de baterias y se quede sin espacio de carga. Imagínate quedarte en medio del desierto de Nevada sin bateria…
Ahora bien, una L200 o similar con 50-100 kms de autonomia electrica y un extensor tipo 1.0 de 3 cilindros Ecoboost de Ford con 140-150 CV como generador y seria Super-Ventas seguro,mal menos en EEUU
Como dicen en mi tierra…
“tira, tira, que tenéis tajo…”
Cuanta tontería llegan a decir los encorbatados de las grandes empresas con tal de generar rumores y titulares. Si quieren plantar cara a los eléctricos de la competencia que no nos venda la moto. Los desarrollos deben estar ya muy avanzados. Ni que los coches se diseñaran en 3 meses…
Lo que quieren es nadar y guardar la ropa. Sus petroleros siguen dando mucha pasta así que no habrá un despegue eléctrico en décadas. Eso sí, unos poquitos eléctricos vendidos dan una imagen muy limpia, ecológica y moderna.
Claro que los petroleros no quieren el despegue eléctrico, el problema es que ellos ya saben que el petroleo se acaba, por si alguien no lo sabe el “peak oil” ocurrio en el 2011, y cada vez se produce menos petroleo y cuesta más extraerlo.
Las mentiras de que EEUU esta exportando petroleo, el fracking, … solo son cuentos, solo teneis que ver las graficas de la agencia mundial de la energía, para ver que el fin del petroleo esta cerca, (no más alla del 2030) y por las buenas o las mala “este cuento se acabo”.