Las baterías se acercan a los 100 dólares/kWh: nuevo mínimo histórico
Los precios de las baterías de litio han vuelto a caer en 2025 hasta un mínimo histórico. China sigue liderando con los costes más bajos y el almacenamiento estacionario registra la bajada más fuerte según el informe anual de BloombergNEF que anuncia nuevas bajadas de coste.
Bloomberg ha publicado su encuesta anual sobre los precios de las baterías de litio y, un año más, llegan noticias que ponen de buen humor a cualquiera que siga la evolución del coche eléctrico. En 2025, el coste de las baterías ha bajado un 8% respecto a 2024, marcando un nuevo mínimo histórico: 108 dólares por kWh.
Si miramos con algo de perspectiva, la caída es todavía más llamativa: los precios actuales son un 93% más bajos que en 2010. Una cifra que hace apenas quince años habría parecido ciencia ficción.
Qué hay detrás de esta bajada
Según explica Evelina Stoikou, analista de BloombergNEF, el desplome no es fruto del azar. La industria lleva tiempo acumulando un exceso de capacidad en la fabricación de celdas, lo que ha desatado una competencia feroz entre proveedores. A esto se suma la expansión imparable de las baterías LFP, mucho más asequibles que las químicas tradicionales.
Todo ello ha bastado para compensar el aumento del coste de los metales provocado por las tensiones en el suministro y las nuevas restricciones a la exportación en algunos países. Resultado: un precio final del paquete más bajo incluso en un contexto complicado.
En 2025, China vuelve a situarse como el mercado más competitivo, con los precios más bajos del mundo: 84 dólares/kWh. Una referencia difícil de igualar.
En cambio, Norteamérica y Europa tienen precios un 44% y un 56% superiores, respectivamente. El motivo es doble: mayores costes de producción local y una mayor dependencia de la importación de baterías, que normalmente llegan con sobreprecio. De momento, producir fuera de China sigue siendo más caro, aunque ambos mercados trabajan para cerrar esa brecha.
El coste del almacenamiento estacionario se desploma… y toma la delantera
La sorpresa del año está en el almacenamiento estacionario. Los precios de sus paquetes han caído hasta 70 dólares/kWh, nada menos que un 45% menos que en 2024. Es la bajada más brusca de todos los segmentos y, por primera vez, convierte al almacenamiento fijo en el más barato de toda la industria.
Esto abre la puerta a proyectos a gran escala aún más competitivos, desde sistemas para energías renovables hasta aplicaciones domésticas. Si había dudas sobre el despegue del almacenamiento, esta caída las despeja por completo.
Y ahora, ¿qué?
BloombergNEF espera que los precios sigan bajando en 2026. Aunque el coste de las materias primas apunta a mantenerse bajo presión, la adopción global de baterías LFP de bajo coste continúa acelerándose y será el principal motor de la próxima reducción.
Si estas previsiones se cumplen, los coches eléctricos contarán con un impulso adicional justo cuando más lo necesitan, en plena fase de expansión del mercado y con fabricantes ajustando márgenes para competir.
