Mucho se ha hablado de la bancarrota de SAAB y su adquisición por parte de un fondo de inversión asiático que pretende retomar su actividad de la mano de la tecnología de los motores eléctricos, un proyecto del que muchos dudábamos si llegaría a buen puerto y que de momento parece que ya ha soltado amarras.
En un sencillo acto, la fábrica sueca de Trollhattan ha comenzado su actividad con una plantilla de 500 empleados que han ensamblado dos unidades del 9-3 que de momento cuentan con un motor de combustión en su interior y que según los encargados del pryecto, han sido utilizados exclusivamente para comprobar el buen funcionamiento de la cadena de producción.
Se trata de uno de los proyectos más ambiciosos que no procede de un gran fabricante, una iniciativa que pretende reverdecer viejos laureles en un país que en su momento ha apostado fuerte por la automoción como fuente de industrialización, pero que con el paso de los años ha visto como sus productos han perdido competitividad y han acabado o bien quebrando, como SAAB, o en manos chinas, como Volvo.
Pero al contrario que Volvo, los planes para recuperar SAAB no incluyen de momento la posibilidad de fabricar coches con motor de combustión y apostarán todo a los eléctricos, un plan que se pondrán en marcha el próximo año en Europa y China con el lanzamiento del SAAB 9-3 eléctrico y que incluye una estimación de producción de nada menos que 120.000 unidades al año para el 2016, una cifra algo sorprendente para un fabricante que en su mejor momento había logrado una producción anual de 133.000 unidades.
Mucho tendrá que trabajar National Electric Vehicle Sweden (NEVS) para alcanzar semejantes cifras de ventas con un producto del que todavía no conocemos sus detalles técnicos, ni quién serán los fabricantes de sus componentes, su precio o la red de distribución que se usará para sus ventas, muchas incógnitas que llenan de sombras un proyecto demasiado ambicioso que esperamos no se estrelle contra la cruda realidad de unas ventas muy débiles.
Vía | Autonews
