NEVS, la empresa que ha comprado SAAB, ha firmado un contrato de lo más jugoso con el especialista en alquiler de coches chino Panda New Energy. Este acuerdo está valorado en 11.000 millones de euros, y supondrá la entrega de 150.000 coches eléctricos. Según el vicepresidente de NEVS Stefan Tilk. «Esta es una colaboración estratégica para NEVS … Leer más
Parece que Saab, o al menos un derivado suyo, puede resucitar. NEVS (National Electric Vehicle Sweden) quien controla actualmente la marca, va a vender los derechos de propiedad intelectual de la segunda generación del Saab 9-3 al TÜBITAK (Scientific and Technological Research Council of Turkey). Se trata de una agencia impulsada por el gobierno turco, que … Leer más
Un afortunado sueco, ha sido el primero en tener la oportunidad de ponerse detrás del volante del SAAB 9-3 eléctrico. Un prototipo que todavía está en fase de desarrollo, y al que hemos podido conocer un poco más de cerca.
Son muchas las esperanzas puestas en este modelo, aunque la información sobre el nuevo dueño de SAAB es poca, y ultimanente no muy esperanzadora. Pero ahora hemos podido acercarnos un poco más al 9-3 impulsado por electricidad, y lo que hemos escuchado nos ha gustado mucho.
Una buena noticia la aparición de un modelo de pre-serie del SAAB 9-3 eléctrico. Decimos que buena, ya que la pasada semana ha saltado a los medios la noticia de que el fabricante sueco, en manos de un fondo de inversión asiático, estaba de nuevo cerca de la bancarrota por una deuda mínima, 20.000 euros.
Pero ahora los responsables de la nueva SAAB han querido atajar los rumores asegurando que a pesar del incumplimiento de pago de algún socio, el proyecto sigue su curso, y nada menos que demostrarlo con un prototipo del SAAB 9-3 eléctrico plenamente funcional.
Parece que se repite la historia. NEVS, la empresa que el pasado año compraba los restos de SAAB, ha publicado una nota de prensa admitiendo que debido a problemas financieros, tendrán que reducir personal y parar temporalmente la producción de la planta sueca de Trollhätten.
No parece un problema menor. Según los responsables de esta empresa propiedad de fondos de inversión asiáticos, están buscando un socio en la industria del automóvil, que les permita recibir una inyección de capital. Un capital que le permita recuperar una producción que prometía grandes cosas, pero que de momento se ha quedado en apenas seis unidades ensambladas.
Mucho se ha hablado de la bancarrota de SAAB y su adquisición por parte de un fondo de inversión asiático que pretende retomar su actividad de la mano de la tecnología de los motores eléctricos, un proyecto del que muchos dudábamos si llegaría a buen puerto y que de momento parece que ya ha soltado amarras.
En un sencillo acto, la fábrica sueca de Trollhattan ha comenzado su actividad con una plantilla de 500 empleados que han ensamblado dos unidades del 9-3 que de momento cuentan con un motor de combustión en su interior y que según los encargados del pryecto, han sido utilizados exclusivamente para comprobar el buen funcionamiento de la cadena de producción.