Prueba FCE. Furgoneta eléctrica Peugeot e-Expert, medimos su consumo en carreteras secundarias (vídeo)

Las pruebas de ForoCochesEléctricos no sólo se limitan al coche eléctrico, los vehículos de transporte de mercancías cero emisiones son parte esencial de la descarbonización de las grandes áreas urbanas y de las carreteras del cualquier país.

Cada día cientos de miles de paquetes, productos y mercancías son distribuidos a lo largo y ancho de la geografía nacional por furgonetas de reparto, que dejan una importante huella en cuanto a emisiones se refiere.

Por este motivo desde FCE es importante seguir y analizar las características de todas las propuestas libres de emisiones nocivas que existen en el mercado, comprobando cada aspecto y demostrando que existe una nueva alternativa al transporte basado en la quema de combustibles fósiles.

Peugeot e-Expert

En esta nueva prueba nos hemos subido a un furgón de Peugeot denominado e-Expert, que se ofrece en tres longitudes y varias versiones, para responder a las diferentes necesidades de los profesionales.

Esta furgoneta ofrece un espacio interior amplio, con un volumen útil de hasta 6,6 m³ y hasta 1.275 kg de carga útil, con una altura inferior a 1,90 m, donde no se pierde la capacidad de remolque.

También está disponible la opción de un modelo Compact, con una longitud de sólo 4,60 m. de esta forma la movilidad eléctrica permite circular y aparcar fácilmente en el entorno urbano y abre el acceso a las zonas de circulación restringida gracias al motor eléctrico.

Doble oferta de baterías de alto rendimiento

El furgón eléctrico de Peugeot e-Expert, incorpora una batería de alto voltaje ofrecida en dos versiones. La primera posee una capacidad de 50 kWh que ofrece un alcance de 230 km WLTP.

La versión de 75 kWh alarga la autonomía hasta los 330 km WLTP. Ambas baterías están colocadas de forma que se preservar el espacio a bordo y el volumen de carga.

Las baterías tienen una garantía de 8 años o 160 000 km, para el 70% de su capacidad de carga.

Motor eléctrico

La potencia del motor de 100 kW (136 CV) y el par motor de 260 Nm están disponibles a partir de 0 km/h, lo que permite una conducción flexible, dinámica y silenciosa.

Resultados de la Prueba

La prueba estándar de FCE se ha realizado a bordo de esta furgoneta eléctrica en una ruta que transcurre exclusivamente por carreteras secundarias, donde se ‘escala’ un desnivel total de 184 metros de altitud antes de llegar a nuestro destino.

Durante la prueba de este medio de transporte de mercancías cero emisiones, hemos tenido la ocasión de grabar un vídeo donde recogemos todas las impresiones de este vehículo durante la ruta.

Además, hemos querido ampliar la información y también adjuntamos en nuestra grabación los datos de consumo finales, una vez regresados al punto de origen, completando en este caso una ruta de subida y bajada.

Tras completar 32 kilómetros, todos ellos en carreteras secundarias, a una velocidad media de 69 km/h. En este caso no nos ha sido posible comprobar el nivel de batería exacto puesto que la e-Expert no ofrece esta información de momento.

FCE ha sido notificada de una actualización de software para los turismos eléctricos de Peugeot, estamos a al espera de conformación de si esta actualización afectará también a sus furgonetas eléctricas.

El consumo medio de nuestra furgoneta eléctrica ha sido de 26.5 kWh/100km.

Análisis de datos

En función de estos datos, nuestra extrapolación de resultados nos indica que con una carga de batería al 100%, este furgón eléctrico puede recorrer en estas circunstancias 264 km.

En caso de contar con un nivel de carga un 10% inferior, es decir que mantengamos el nivel entre un 5% y un 95% de batería, el alcance llega a los 238 km.

Por último si cargamos hasta el 80% la batería de esta furgoneta, lo que nos llevaría según la marca tan sólo 30 minutos en un cargador rápido, los kilómetros disponibles serían 158. Siempre y cuando no descendamos del 20% del nivel de batería.