Hoy os traemos otra comparativa entre un modelo de gasolina y un eléctrico, una prueba entre las versiones preparadas por la división deportiva de Nissan tanto del LEAF, como el 370Z, dos modelos radicalmente diferentes pero que se han enfrentado en el circuito.
Por un lado tenemos al LEAF, que mantiene las mismas características técnicas del modelo de calle, con sus 80 kW (109 CV) de potencia y sus 24 kWh de batería, pero rebajando su peso en algo más de 500 kilos, una rebaja que llega de la mano de un cuerpo de fibra de carbono que se completa con unas suspensiones mucho más bajas.
