Estos fueron los coches eléctricos más vendidos de Europa en enero, el Volkswagen ID.4 adelanta al Tesla Model Y como líder
El pasado mes de enero, el Tesla Model Y cedió el primer puesto en el ranking de ventas europeo de coches eléctricos a uno de sus principales rivales: el Volkswagen ID.4.
Tesla no está teniendo un buen arranque de año. Las ventas de la firma estadounidense se hundieron un 50.3% en la Unión Europea (45.2% si incluimos Reino Unido y la AELC, formada por Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza) durante el mes de enero a pesar de que la demanda de coches eléctricos aumentó un 37% (34% con Reino Unido y la AELC) en el mismo periodo.
La caía fue incluso más estrepitosa en países tan importantes como Alemania (-59.5%) o Francia (-63%). Todavía es pronto para vaticinar la gravedad de la situación, ya que la demanda seguramente se haya visto afectada por la presentación del nuevo Model Y «Juniper», cuyas primeras entregas en el viejo continente comenzarán el mes que viene.
Lo más probable es que muchos clientes hayan optado por esperar al nuevo modelo, lo que explicaría los malos resultados de Tesla. A esto tendríamos que sumar el hecho de que, en un intento de mejorar sus resultados anuales, la compañía concentró sus entregas en la recta final de 2024, lo que ha provocado una falta de stock en los primeros compases de 2025.
Todo esto ha llevado a que el Model Y, que llegó a erigirse como el turismo más vendido de Europa en 2023, haya dejado de ser el coche eléctrico más popular de nuestro mercado, puesto que en enero recayó en el Volkswagen ID.4, que con un total de 7.177 unidades entregadas se situó a cierta distancia de su rival estadounidense, que se conformó con 6.115 unidades.
El Volkswagen ID.7 fue el tercer coche eléctrico más vendido de Europa en enero
El tercer puesto lo ocupó el Volkswagen ID.7 con 5.879 unidades, relativamente cerca del crossover de Tesla. Este modelo está cosechando un éxito innegable en Alemania, donde este tipo de berlinas suelen tener buena demanda gracias a las flotas y el canal profesional. En este sentido, el ID.7 parece haberse erigido como un digno sucesor del Passat.
En cuarta posición se coloca el KIA EV3 (5.792 unidades), que a pesar de sus problemas iniciales continúa conquistando clientes gracias a su buena relación precio-producto. Tras él nos encontramos con el Skoda Enyaq (5.671 unidades), que al igual que el Model Y, acaba de recibir su actualización de mitad de vida, la cual ha entrado esta misma semana en producción.
La lista la completan el Volkswagen ID.3 (5.505 unidades), el Dacia Spring (4.834 unidades), el Renault 5 (4.346 unidades), el Volvo EX30 (4.143 unidades) y el BMW iX1 (3.890 unidades). Queda por ver si estas posiciones varían en los próximos meses con la llegada de nuevos modelos, véase el antes mencionado Model Y «Juniper» o las versiones «autonomía urbana» del Renault 5.
Fuente | Motor.es
