Tesla Model Y Standard: nueva versión con más de 650 km de autonomía
Tesla amplía la gama del Model Y con una nueva versión Standard equipada con batería de gran capacidad que le otorgan más autonomía. Una propuesta intermedia pensada para los que busquen autonomía al precio más bajo sin tener en cuenta la pérdida de equipamiento.
De forma discreta, el Tesla Model Y ha vuelto a amplía su gama. La versión Standard, que hasta ahora era la puerta de entrada al SUV eléctrico de la marca, se desdobla y da lugar a una nueva variante con batería de gran capacidad, convirtiéndose en el Model Y con mayor autonomía jamás ofrecido.
Conviene recordar el contexto. Tesla lanzó en octubre en nuestro mercado el Tesla Model Y Standard, una versión pensada para ajustar el precio mediante un equipamiento más sencillo y una presentación interior simplificada. El resultado fue un precio de partida de 39.990 euros, pero sin renunciar a una cifra de autonomía más que razonable: 534 kilómetros en ciclo mixto WLTP.
Ahora la marca va un paso más allá y presenta el Tesla Model Y Standard Gran Autonomía. Esta nueva variante eleva la autonomía hasta 657 kilómetros WLTP, una cifra que supone el récord dentro de la gama Model Y. Eso sí, este dato se logra con llantas de 18 pulgadas, mientras que el Model Y Gran Autonomía Propulsión en acabado Premium se queda en 622 kilómetros con llantas de 19 pulgadas.
Sobre el papel, la propuesta tiene sentido: más autonomía por un precio algo más contenido. Mientras que el Model Y Gran Autonomía Premium arranca en 46.990 euros, esta nueva versión Standard Gran Autonomía se sitúa en 44.990 euros, quedando justo en medio de la gama.
La duda llega cuando se analizan los números con calma. Frente al Model Y Standard convencional, el sobrecoste es de 5.000 euros, una cantidad nada despreciable teniendo en cuenta que la versión básica ya ofrece una autonomía suficiente para la mayoría de usos. Y, al mismo tiempo, la diferencia con el acabado Premium se reduce a solo 2.000 euros.
Aquí entra en juego el equipamiento. Al elegir el acabado Standard, frente al Premium, se renuncia a elementos como la pantalla táctil trasera de 8 pulgadas, el volante con ajuste eléctrico, la iluminación ambiental, los asientos delanteros ventilados, los asientos traseros calefactados, las barras luminosas delanteras y traseras o el techo de cristal, que en esta versión va cubierto en el interior. También se emplea una suspensión más sencilla. La pregunta es clara: ¿compensa perder todo esto para ahorrar 2.000 euros?
Frente al Model Y Standard básico, la nueva variante Gran Autonomía no solo gana kilómetros de autonomía. También mejora de forma notable la potencia de carga, que pasa de 170 kW a 250 kW, un aspecto clave para quienes hacen viajes largos con frecuencia. El equipamiento de serie mantiene elementos importantes como la pantalla central de 15,4 pulgadas, los asientos delanteros calefactados y el Autopilot estándar.
Las primeras entregas están previstas para febrero, por lo que pronto empezaremos a ver esta nueva versión del Model Y en carretera y a comprobar si realmente encuentra su sitio dentro de una gama cada vez más ajustada al milímetro.
