Una de las cosas que más nos gusta de la industria del coche eléctrico, es que gracias a la sencillez mecánica, no hace falta ser un gigante para fabricante un coche eléctrico.
Lo demostró Tesla, y ahora otros intentan imitarles. Uno de estos es Detroit Electric. Una marca con mucha historia, que ha renacido de sus cenizas de la mano de un deportivo eléctrico, el SP:01. Después de varios cambios en los planes, con una fabricación que tendrá lugar en Europa, el Detroit se ha mostrado en las últimas pruebas dinámicas.
Como podemos ver, la estrategia nos suena mucho. Un nuevo fabricante, que empieza de la mano de un deportivo basado en un Lotus. Este además tendrá una tirada limitada a 999 unidades, que serán usadas como muestra de la tecnología para captar apoyos de cara a futuros proyectos.
El Detroit Electric SP:01 llegará al mercado de la mano de un cuerpo fabricado en fibra de carbono que le proporciona un peso de apenas 1.070 kilos. El SP:01 llevará instalado un motor eléctrico con una potencia máxima de 150 kW (204 CV) con un par motor de 225 Nm que le proporcionan una relación peso/potencia de 3 kW por kilo. Una muy buena relación, que le permitirá alcanzar los 100 km/h en 3.7 segundos con una velocidad máxima de 249 km/h.
La energía procederá de un pack de baterías de litio con 37 kWh de capacidad. Según los diseñadores, suficientes para recorrer entre 222 kilómetros y los 300 kilómetros según los diferentes estándares de medición, una cifra por supuesto que se verá recortada de forma significativa si queremos sacarle partido a la potencia de su motor.
El precio como es de esperar, no será apto para cualquier bolsillo. Se espera que los 999 afortunados que puedan comprarse uno tendrán que desembolsar unos 100.000 euros, una cifra que de nuevo nos suena a algo.
Ahora hay que esperar a ver si el SP:01 logra llegar al mercado, y sobre todo, supone la primera piedra para un nuevo fabricante que lance versiones destinadas al mercado generalista. No lo tendrán fácil.
5 años tarde…y con menos inventiva que una gamba
Pues yo le miro el lado bueno y los comienzos de Tesla no fueron muy distintos, ademas si hay fuerte inversion detras de la marca en un futuro podria ser un referente de V.E en EEUU detras de Tesla .
Interesa que existan mas fabricantes independientes de EV con filosofias puristas como las de Tesla para poder dar el gran cambio.(en EEUU 2 empresas tipo Tesla a lo grande seria una forma exitosa de asegurar el futuro del EV autentico en deportivos y berlinas grandes y coches decentes).
En Europa sin embargo me conformaria con que ciertos consorcios lanzaran sus modelos urbanos especificos con diseños revolucionarios y bajo peso y los grandes fabricantes se vayan sumando a la cola (suecos, alemanes , franceses, italianos).
Eso ademas de una buena industria de la reconversion de termicos a EV.
Es lo unico que pido en materia Ev y las que mas peligran siempre son estas marcas independientes, en Europa aun ningun grupo independiente lo ha conseguido… (Loremo y otros tantos…).