¿Que ha pasado con el Peugeot BB1?

Hace ya casi tres años que Peugeot sorprendió a todo el mundo con la presentación de un prototipo totalmente rompedor, el BB1, un coche eléctrico de 2,5 metros de largo, 18 centímetros más que el Renault Twizy, con capacidad para cuatro personas y un diseño absolutamente vanguardista.

Pero después de pasearlo por toda Europa, España incluida, y formar parte de la campaña televisiva del fabricante francés que celebraba una larga historia ligada a la automoción, el BB1 ha vuelto al cajón de los recuerdos y no hemos vuelto a saber nada más de este interesante concepto.

Sin duda que se trataba de una de las ideas más originales de los últimos años, un coche totalmente eléctrico, que nos mostraba algunas de las soluciones más modernas del momento, como su sistema de motores en rueda, que le permitía un gran ahorro de espacio, un espacio donde podían encontrar acomodo cuatro adultos, que además disponían de un maletero de 160 litros, todo en un espacio 19.5 centímetros más reducido que el Smart.

Sus prestaciones eran bastante destacadas ya que la potencia sumada de sus motores en rueda sumaban un total de 29 kW (40 CV) mientras que su pack de baterías de litio le proporcionaban según Peugeot, hasta 120 kilómetros de autonomía con cada carga.

Es de suponer que la poca confianza en este nicho de mercado, y tal vez unos costes de producción muy elevados, hayan finalmente desanimado a un fabricante que ha tenido que tirar de tecnología extrajera para poder poner un coche eléctrico en el mercado, el Peugeot iOn, mientras que ha dejado para la memoria, un concepto que ahora podría ser una dura competencia tanto para el Renault Twizy, como para el futuro Smart eléctrico.

En su lugar, el grupo PSA, Peugeot/Citroën, han diseñado otro concepto totalmente diferente, el VELV, una especie de triciclo eléctrico más parecido al Twizy, que mantiene su capacidad para cuatro pasajeros y un habitáculo totalmente cerrado, un prototipo que será oficialmente presentado este verano pero del que mucho nos tememos, que seguirá el mismo camino que el BB1.

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