Audi presenta el Q6 Sportback e-tron, una nueva variante más deportiva del SUV eléctrico con hasta 655 km de autonomía

La gama Audi ha cogido un verdadero impulso en los últimos meses. La ‘locura’ alemana de novedades ha tenido su último capítulo en el Salón del Automóvil de París 2024, donde se acaba de presentar el nuevo Audi Q6 Sportback e-tron. Se trata de la versión con carrocería coupé del SUV eléctrico alemán: con 4,77 metros de largo y 1,95 metros de ancho, el gran cambio llega en su altura, 1,66 metros, hasta 37 mm más bajo que la variante SUV convencional que ya conocíamos.

Este nuevo modelo para la familia deportiva Sportback en Audi se suma también a la plataforma PPE (Plataforma Premium Eléctrica de Audi), con una arquitectura de 800 voltios que, entre otros detalles, permitirá acceder a cargas rápidas de hasta 270 kW de potencia en las que pasar del 10 al 80% en apenas 22 minutos. Desde su lanzamiento, estará disponible con dos tamaños de batería distintos: 83 kWh y 100 kWh, con dos variantes de propulsión también diferentes.

Como acceso a la gama nos encontramos con la variante de 185 kW (252 CV) de potencia, propulsión trasera y la batería pequeña, que le otorgan 545 kilómetros de autonomía eléctrica. Ya con la batería de 100 kWh, hay una primera versión de propulsión trasera, la ‘performance’, con 225 kW (306 CV) y con el máximo de autonomía disponible, hasta 655 kilómetros.

Dos versiones coronan la gama: el Q6 Sportback e-tron quattro, con 285 kW (387 CV), acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y cuenta con una autonomía eléctrica de hasta 636 kilómetros; por su parte, el nuevo SQ6 Sportback e-tron desarrolla 360 kW (489 CV), también con doble motor y tracción integral, para una aceleración en 4,3 segundos, una velocidad máxima de 230 km/h (+20 km/h respecto al resto de la gama) y hasta 607 kilómetros de alcance.

El nuevo Audi Q6 Sportback e-tron trae novedades respecto a la versión SUV gracias a su diseño más aerodinámico (Cx de 0.26) y a los ajustes en el apartado de suspensiones. Su maletero trasero ofrece 511 litros de capacidad, por 64 litros del delantero, mientras que su espacioso habitáculo se adueña del concepto de MMI panoramic display para las pantallas del salpicadero: 11,9 pulgadas para la instrumentación, 14,5 pulgadas para la pantalla central y 10,9 pulgadas para la pantalla opcional para el copiloto.

No faltan tampoco el head-up display con realidad aumentada, el asistente de voz con ChatGPT integrado, así como las últimas novedades de la marca en el apartado de iluminación, con las luces traseras digitales OLED de segunda generación y la iluminación digital activa en la parte delantera.