El DS Nº 7 llega para sustituir al DS 7: hasta 740 km de autonomía y un interior más tecnológico

El DS 7 se ha convertido en uno de los pilares de la marca francesa desde su lanzamiento en 2017, hasta el punto de llegar a representar la mitad de sus ventas. Ahora, DS prepara una nueva etapa para su modelo más importante, que abandona su denominación original para adoptar un nombre acorde con la nueva estrategia de la compañía.

El nuevo DS Nº 7 hará su primera aparición pública en el Salón del Automóvil de París de 2026. El SUV estrena una imagen más moderna, un interior renovado y una gama mecánica en la que las versiones eléctricas tendrán un papel protagonista. La marca también mantendrá una alternativa híbrida para quienes todavía no quieran dar el salto a un coche eléctrico.

Un diseño inspirado en el DS Nº 8 y un interior más tecnológico

El nuevo DS Nº 7 toma como referencia al DS Nº 8, el modelo que ha servido para definir el nuevo lenguaje de diseño de la firma francesa. El frontal presenta unos faros muy estrechos y unas luces diurnas con formas afiladas, similares a unos colmillos, que flanquean una parrilla de grandes dimensiones. Esta última puede contar con iluminación, al igual que el logotipo de la marca, aunque también estará disponible una configuración convencional sin elementos luminosos.

La personalización tendrá cierto protagonismo, con la posibilidad de elegir una carrocería bitono con el techo negro o una combinación más llamativa que también incorpora un capó negro. En la parte trasera destacan los pilotos con tres elementos luminosos, mientras que el portón apuesta por unas líneas sencillas y los pasos de rueda, con unos hombros muy marcados, refuerzan la presencia del conjunto.

El habitáculo sigue la línea del DS Nº 8, con un salpicadero dominado por una pantalla multimedia de 16 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas. Este último se complementa con una pantalla de visualización frontal en color, mientras que la consola central flotante contribuye a dar una imagen más sofisticada al interior.

Uno de los elementos más llamativos es el nuevo volante con forma de X, una solución de diseño poco habitual que busca diferenciar a los últimos modelos de DS. Más allá de estas decisiones estéticas, la marca mantiene su apuesta por los materiales de calidad y los acabados cuidados, dos de los argumentos con los que pretende distinguirse de sus rivales.

En cuanto a la habitabilidad, el DS Nº 7 mide 4,66 metros de longitud, lo que supone un incremento de 7 centímetros respecto al DS 7 actual. La distancia entre ejes también crece hasta los 2,79 metros, con 5 centímetros adicionales que permiten mejorar el espacio disponible para los ocupantes de las plazas traseras.

La ubicación de la batería bajo el piso modifica ligeramente la posición de los asientos, pero no impide que el espacio para las piernas siga siendo generoso. El maletero conserva una capacidad de 560 litros, una cifra que debería permitir al nuevo SUV desenvolverse con solvencia tanto en el uso diario como en los viajes familiares.

Tres versiones eléctricas y hasta 740 km de autonomía

La gama del DS Nº 7 contará con tres configuraciones eléctricas. La primera apuesta por un motor de 230 CV y una batería de 74 kWh, con una autonomía anunciada de 543 kilómetros. Por encima se situará una variante de tracción delantera con 245 CV y una batería de 97 kWh, que se convierte en la opción más interesante para quienes prioricen los desplazamientos largos.

Esta última anuncia una autonomía de hasta 740 kilómetros, una cifra que coloca al nuevo DS Nº 7 en una posición competitiva dentro del segmento de los SUV eléctricos. La gama se completará con una versión de tracción total que desarrolla 350 CV y utiliza también la batería de 97 kWh. En este caso, la autonomía homologada se queda en 679 kilómetros.

Por el momento, la información disponible no detalla la potencia máxima de carga de la nueva versión, y la anterior llegaba a los 170 kW de potencia pico, con 36 minutos para llegar al 80%. Un aspecto claramente mejorable.

En cuanto al precio, la gama del nuevo DS Nº 7 partirá de 43.900 euros y alcanzará los 77.530 euros en sus versiones más caras. Abajo os dejamos todos los precios antes de ayudas y promociones.

El nuevo SUV tendrá que demostrar si su combinación de diseño, calidad interior y autonomía es suficiente para hacerse un hueco en un mercado cada vez más competitivo. DS juega con la ventaja de contar con un modelo que ya tiene un nombre reconocido, pero la nueva generación también tendrá que convencer a quienes buscan un coche eléctrico con una buena autonomía sin renunciar al refinamiento.

Precios DS N7:

• DS N°7 E-TENSE FWD: 49.400€

• DS N°7 E-TENSE FWD PALLAS, 53.200€
• DS N°7 E-TENSE FWD ÉTOILE, 57.400€
• DS N°7 E-TENSE FWD LA PREMIÈRE, 62.900€

• DS N°7 E-TENSE FWD LONG RANGE, 55.100€

• DS N°7 E-TENSE FWD LONG RANGE PALLAS, 58.900€
• DS N°7 E-TENSE FWD LONG RANGE ÉTOILE, 64.200€
• DS N°7 E-TENSE FWD LONG RANGE LA PREMIÈRE, 69.700€

• DS N°7 E-TENSE AWD LONG RANGE ÉTOILE, 68.700€
• DS N°7 E-TENSE AWD LONG RANGE LA PREMIÈRE, 74.200€