El Xpeng G6 con extensor de autonomía llega el 6 de marzo: hasta 325 km en eléctrico y arquitectura de 800V
Xpeng lanzará el 6 de marzo una nueva versión del G6 con extensor de autonomía. Una variante pensada para los que no están preparados para un sistema 100% eléctrico que contará con una autonomía eléctrica destacada y tecnología de carga ultrarrápida única en su sector.
Xpeng sigue ampliando su gama y lo hará muy pronto con una nueva variante de uno de sus modelos más importantes. La marca china ha confirmado que el Xpeng G6 con extensor de autonomía se presentará oficialmente el próximo 6 de marzo, una versión que mantiene la base del conocido SUV, pero que añade un sistema con extensor de autonomía sin renunciar a su espíritu eléctrico y su carga ultrarrápida.
De acuerdo con la información adelantada por el fabricante, el Xpeng G6 con extensor de autonomía será capaz de recorrer hasta 325 kilómetros en modo totalmente eléctrico según el ciclo CLTC. Una cifra bastante elevada para un modelo de este tipo y que lo coloca muy cerca de muchos coches eléctricos puros. Para lograrlo, la marca ha apostado por una arquitectura eléctrica de última generación, combinada con un sistema de generación de energía adicional que entra en funcionamiento cuando la batería necesita apoyo.
En el apartado estético no hay grandes sorpresas. El Xpeng G6 mantiene prácticamente intacto el diseño del modelo más reciente, apostando por una imagen moderna y bastante limpia visualmente. En el frontal destaca una nueva firma luminosa con una franja horizontal que recorre todo el ancho del vehículo, acompañada por unos faros divididos en los extremos que aportan un toque tecnológico y reconocible dentro de la gama de la marca.
El conjunto del SUV transmite una sensación de volumen robusto, con una carrocería de líneas suaves y superficies muy limpias. En la parte trasera se repite la fórmula del frontal, con un diseño de pilotos que recuerda a una barra luminosa continua, un recurso cada vez más habitual en los coches eléctricos y electrificados actuales. Las proporciones también confirman su posicionamiento dentro del segmento de los SUV medianos.
En cuanto a dimensiones, el nuevo Xpeng G6 cuenta con un cuerpo de 4.77 metros de largo, 1.92 metros de ancho y 1.65 metros de altura, junto con una distancia entre ejes de 2.890 mm.
El interior seguirá la línea del G6 recientemente actualizado, con un diseño minimalista que ya se ha convertido en seña de identidad de muchos fabricantes chinos. El salpicadero apuesta por una estética muy limpia, con salidas de aire integradas en una franja horizontal que recorre todo el tablero y una disposición envolvente orientada hacia el conductor. Todo ello busca crear una sensación de amplitud y simplicidad visual.
En el centro del habitáculo encontramos una gran pantalla flotante que actúa como núcleo del sistema multimedia, desde la que se gestionan la mayoría de funciones del vehículo. Bajo esta pantalla se sitúa una base de carga inalámbrica para teléfonos móviles, integrada en la consola central. El resultado es un interior muy despejado, con pocos botones físicos y un enfoque claramente tecnológico.
Donde este modelo introduce cambios importantes es en la parte técnica. El Xpeng G6 con extensor de autonomía utiliza una arquitectura eléctrica de 800V, lo que le permite acceder a cargas ultrarrápidas de hasta 5C, una característica que permite aprovechar potencias de carga muy elevadas cuando se conecta a infraestructuras adecuadas.
El sistema de propulsión combina un motor eléctrico con un pequeño motor de gasolina que actúa como generador. En este caso se trata de un motor 1.5T que funciona exclusivamente como extensor de autonomía, alimentando la batería cuando esta lo necesita.
El motor eléctrico principal desarrolla 218 kW de potencia, una cifra suficiente para ofrecer una conducción eléctrica con buena respuesta en recuperaciones sin temor a que entre el motor gasolina, salvo que no tengamos carga.
Con todo ello, el lanzamiento del Xpeng G6 con extensor de autonomía apunta a reforzar la estrategia del fabricante en un momento en el que muchos conductores buscan una transición más gradual hacia los coches eléctricos. Una autonomía eléctrica de 325 kilómetros, arquitectura de 800V y carga ultrarrápida son argumentos que pueden convertir a esta variante en una alternativa interesante para quienes quieren disfrutar de la conducción eléctrica sin preocuparse demasiado por la infraestructura de recarga.
Habrá que esperar a su presentación oficial el 6 de marzo para conocer más detalles, especialmente en aspectos clave como el precio, el tamaño del pack de baterías o la autonomía total combinada. Pero todo apunta a que el Xpeng G6 ampliará su gama con una versión diseñada para atraer a un público todavía más amplio.
