El Geely Starray desafía al Kia Sportage y MG HS con más autonomía eléctrica y precio ajustado
El grupo chino Geely amplía su ofensiva en Europa con un SUV familiar que apunta directamente a los superventas del segmento. El Starray destaca por su planteamiento híbrido enchufable, su enfoque tecnológico y un precio muy competitivo. Una propuesta pensada para ganar terreno frente a rivales ya consolidados.
El Geely Starray es la nueva ofensiva del fabricante chino en el competido segmento de los SUV familiares. Un modelo que llega con tecnología híbrida enchufable, un planteamiento muy ambicioso y, sobre todo, un precio que apunta directamente a donde más duele a rivales como el Kia Sportage, el Toyota RAV4 o el MG HS.
Para muchos, el nombre de Geely no es nuevo. Es el grupo que está detrás de marcas tan conocidas como Volvo, Polestar o Lotus, y que ya dio el salto al mercado europeo con el lanzamiento del SUV eléctrico EX5. Ahora da un paso más con su segundo modelo, apostando por una fórmula que en Europa sigue teniendo mucho tirón: un híbrido enchufable con gran autonomía eléctrica y enfoque claramente familiar.
El Starray, denominado oficialmente Starray EM-i Super Hybrid, es un SUV de tamaño medio con 4,7 metros de longitud. Bajo el capó combina un motor de gasolina de 1,5 litros y cuatro cilindros con un motor eléctrico, trabajando en conjunto para ofrecer una potencia total de 255 CV. Según la homologación, el consumo medio puede situarse en torno a 1,4 litros a los 100 kilómetros. Cifra por supuesto, partiendo con la batería totalmente cargada.
Uno de los grandes argumentos del Geely Starray está en su apartado eléctrico. El sistema puede asociarse a dos baterías, de 18,4 kWh o 29,8 kWh, que permiten alcanzar hasta 135 kilómetros de autonomía en modo eléctrico, siempre según cifras oficiales. En conjunto, la autonomía total ronda los 995 kilómetros. Para ponerlo en perspectiva, el Kia Sportage híbrido enchufable se queda en unos 69 kilómetros eléctricos, el RAV4 enchufable en 100 km, mientras que el económico Jaecoo 7 SHS anuncia 90 kilómetros en modo eléctrico.
Geely no se ha limitado a presumir de cifras. El ajuste del chasis y el comportamiento dinámico del Starray han contado con la participación de Lotus Engineering, buscando un equilibrio entre confort y estabilidad que cumpla con las expectativas de los compradores europeos de este tipo de SUV familiares.
De momento en su primer mercado, Reino Unido, la gama se articula en tres niveles de acabado: Pro, Max y Ultra. El precio de acceso arranca en torno a los 35.000 euros, con un equipamiento de serie ya muy completo. Incluye un cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas, una pantalla central de 15,4 pulgadas con conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto, asientos calefactados, acceso sin llave y un completo conjunto de asistentes a la conducción.
El acabado Max, con un precio cercano a los 38.000 euros, suma elementos como el sistema de información proyectado en el parabrisas y la carga inalámbrica para el teléfono móvil. Por encima se sitúa el Ultra, que ronda los 41.000 euros y añade la batería de mayor capacidad junto a un sistema de carga más rápido, pensado para quienes quieren sacar el máximo partido a la conducción en modo eléctrico.
Con este planteamiento, el Geely Starray se presenta como una alternativa muy seria dentro del segmento, combinando consumo muy bajo, gran autonomía eléctrica y una relación precio-equipamiento difícil de igualar, todo ello con el objetivo de plantar cara a algunos de los SUV más vendidos del mercado.
