La guerra en Irán dispara el interés por el coche eléctrico: Europa se adapta rápidamente
La crisis energética derivada del último conflicto armado en Oriente Medio está acelerando la transición a la movilidad eléctrica en Europa: los clientes cada vez están más interesados en los coches eléctricos, cuyas ventas están aumentando en la región a gran velocidad.
El alza de los precios de los carburantes a raíz de la guerra en Irán ha disparado el interés por los coches eléctricos en el mercado europeo. Fabricantes como Renault están registrando un importante aumento de los pedidos: en abril, poco menos de la mitad de sus ventas en Reino Unido se correspondieron con este tipo de vehículos; además, las consultas sobre eléctricos en su página web han aumentado en un 42% respecto a principios de año.
Comprar un coche eléctrico puede suponer enormes ahorros gracias a sus bajos costes operativos; además, gracias a la llegada de modelos cada vez más baratos y a la reactivación de las ayudas estatales en mercados como Alemania o España, adquirir un BEV (Battery Electric Vehicle) ya no supone un importante desembolso adicional respecto a un automóvil térmico equivalente.
No estamos hablando solo de modelos chinos como el Leapmotor B05, que ha sorprendido con un precio digno de un compacto con motor de combustión interna, sino también de propuestas europeas (Renault Twingo), japonesas (Toyota C-HR+) o norteamericanas (Tesla Model 3 Standard). Los coches eléctricos cada vez son más asequibles, y los clientes están empezando a darse cuenta de que, desde un punto de vista económico, dar el salto a la movilidad eléctrica cada vez tiene más sentido.
Con Estados Unidos e Irán bloqueando el estrecho de Ormuz, los precios de la gasolina y el gasóleo seguirán subiendo. Esto, unido a la posible escasez de combustible en algunas regiones, ha encendido todas las alarmas. La Comisión Europea insistía hace escasos días en la necesidad de electrificarse, un paso clave de cara a reducir la dependencia del petróleo extranjero.
Uno de cada cinco coches nuevos vendidos en la Unión Europea es eléctrico
"El interés por los vehículos eléctricos ha experimentado un repunte espectacular tras el fuerte aumento de los precios del petróleo a finales de febrero", declara al medio británico Autocar Adam Wood, director general de Renault en Reino Unido. Harald Wilhelm, director financiero de Mercedes-Benz, señalaba durante la última presentación de resultados de la compañía que "en lo que respecta a la demanda de vehículos eléctricos, en Europa se observa sin duda un impulso favorable gracias a la crisis de Oriente Medio. Sin embargo, no puedo asegurar si esta tendencia es sostenible".
Erik Severinson, director comercial de Volvo, afirma que "el crecimiento en Europa se está produciendo a través de la electrificación. Eso está muy claro. Lo vemos claramente en las últimas tres o cuatro semanas, desde que comenzó la crisis energética". Actualmente, los BEV representan el 32% de su volumen de ventas en el viejo continente; es decir, uno de cada tres Volvo matriculados es eléctrico.
Según recoge ACEA (Asociación de Constructores Europeos de Automóviles), los coches eléctricos alcanzaron una cuota del 19.4% en la Unión Europea en el primer trimestre, un notable incremento respecto al 15.2% logrado en el mismo periodo de 2025. En total se matricularon 546.937 unidades, con mercados como Italia (+65.7%), Francia (+50.4%) o Alemania (+41.3%) experimentando fuertes subidas.
Fuente | Autocar
