SEAT recupera el rumbo: el CUPRA Tavascan se libra de los aranceles y mejoran las cuentas
Tras un año 2025 complicado, SEAT y CUPRA han anunciado una importante mejora de sus resultados financieros en el primer trimestre de 2026, algo debido en parte al acuerdo alcanzado con la Comisión Europea para eximir al CUPRA Tavascan de los aranceles contra los eléctricos de fabricación china.
SEAT y CUPRA han publicado sus resultados financieros del primer trimestre de 2026, en el que han registrado un beneficio operativo de 43 millones de euros. Esto representa un incremento de 38 millones de euros respecto al mismo periodo de 2025, lo que nos indica que el fabricante español perteneciente a Volkswagen está mejorando con rapidez su situación financiera.
Los bajos beneficios del año pasado se debieron a varios factores, incluyendo las importantes inversiones para el desarrollo y la fabricación de la nueva familia de urbanos eléctricos del grupo (los CUPRA Raval y Volkswagen ID. Polo se producirán en la planta de Martorell), así como los aranceles de la Unión Europea al CUPRA Tavascan, que se fabrica en Anhui (China).
Hasta hace poco, el SUV eléctrico estaba sujeto a un gravamen del 20.7% (que se sumaba a la tasa de importación estándar del 10%); sin embargo, la firma barcelonesa ha llegado a un acuerdo de precios mínimos con Bruselas para esquivar dicho arancel. Esto ha permitido asegurar la continuidad del modelo, que actualmente se erige como la propuesta más grande de la gama.
En su nota de prensa, SEAT y CUPRA destacan que la aceptación por parte de la Comisión Europea de este compromiso de precios para el CUPRA Tavascan ha contribuido a los buenos resultados durante el primer trimestre. Sin embargo, esta mejora también se ha debido a la reducción de los costes de producto e indirectos. El aumento del beneficio operativo resulta especialmente reseñable si tenemos en cuenta que los ingresos (3.677 millones de euros) se redujeron un 5.6% interanual.
CUPRA acaba de renovar por completo su gama eléctrica
"2026 es un año decisivo para SEAT & CUPRA, y los resultados del primer trimestre confirman que vamos por buen camino. Se trata de un primer paso importante en nuestra recuperación financiera, que refleja las decisiones firmes que estamos adoptando para reforzar nuestra resiliencia y lograr un crecimiento sostenible. Al entrar en una nueva era con la llegada del CUPRA Raval, la solidez de nuestro equipo nos permite afrontar el año con confianza", declara Markus Haupt, CEO de SEAT y CUPRA.
CUPRA acaba de renovar por completo su gama eléctrica: el Tavascan ha recibido una importante actualización con nuevas versiones y tecnologías a bordo, el Born ha sido sometido a su restyling de mitad de vida, y el esperado Raval ha debutado por todo lo alto. Este último está llamado a convertirse en el modelo de acceso de la marca, ya que su precio de partida rondará los 26.000 euros antes de ayudas.
Patrik Andreas Mayer, vicepresidente ejecutivo de finanzas e IT en SEAT y CUPRA, señala por su parte que "operamos en un mercado altamente competitivo, en el que los factores externos siguen configurando un entorno empresarial complejo. En este contexto, nuestro Performance Program ya está dando sus primeros resultados gracias a un control riguroso de los costes. Nuestro foco ahora está en reforzar la calidad de los márgenes y en maximizar el potencial de nuestra gama de modelos para impulsar los ingresos".
