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El coche de empresa en Panasonic, un Tesla Model S

panasonic tesla model s

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Los empleados de la planta que Panasonic tiene en la localidad de Newark, New Jersey, son de los más envidiados ya que para sus desplazamientos diarios tienen a su disposición un coche de empresa realmente especial, el Tesla Model S, la berlina eléctrica que esconde en su interior precisamente unas 7.000 celdas del fabricante japonés.

Se trata de una iniciativa destinada a demostrar las bondades de la movilidad eléctrica, un coche que además de para los desplazamientos de los trabajadores de esta fábrica y al falta de un concesionario Tesla en la zona, sirve como unidad de muestra para que cualquier persona que se acerque pueda probar con sus propias manos lo que supone la conducción de uno de los coches más revolucionarios de todos los tiempos.

 

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La demanda de baterías de Tesla ayuda a Panasonic a lograr beneficios

celdas panasonic tesla

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Hace unos días hemos visto como la demanda de celdas de litio de Tesla había superado a la suma de toda la industria informática, algo que ha tenido efectos colaterales al permitir al gigante Panasonic dejar atrás un cuarto de año de pérdidas y lograr un ejercicio con beneficios, algo que los analistas han achacado en gran medida a la demanda de celdas de litio de Tesla.

Según  Lux Research, los pedidos del fabricante norteamericano ha supuesto una importante inyección para Panasonic que ha visto como estos superaban los recibidos por grandes constructores como Volkswagen y Toyota, cuyos híbridos montan baterías mucho más pequeñas que los Tesla.

 

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En 2017 Tesla usará más baterías que la industria informática

tesla panasonic 18650

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Hace unos días hemos visto un informe que pronosticaba como sería la evolución de las ventas de Tesla en los próximos años, unas previsiones que indicaban que para el 2016 el fabricante norteamericano alcanzaría las 100.000 unidades, una cifra que le permitirá convertirse al año siguiente en el mayor consumidor de celdas tipo 18650 logrando duplicar su actual producción.

Por supuesto un coche lleva muchas más baterías que un portátil, incluso un Tesla Model S lleva muchas más que un Nissan LEAF y es que las 14.000 unidades vendidas en el año que lleva en el mercado le permiten superar en kWh a las 70.000 unidades del LEAF que han salido de las fábricas de los japoneses desde el principio de su producción en 2010, una comparación que nos da una idea del nivel de baterías que Tesla llegará a consumir a medio plazo.

 

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Samsung también suministrará baterías a Tesla

tesla recibirá batería de samsung

Samsung_18650A pesar de la inversión realizada por Panasonic para poner en marcha una nueva linea de producción y aumentar así el rendimiento de su fábrica de baterías de ion litio, Tesla está buscando un nuevo proveedor que permita mantener el ritmo de la cadena de ensamblado de Fremont y dar paso a la llegada del Model X.

La negociación parece estar cerrada con el productor coreano Samsung, pero puede que no sea el único en la puja. Tesla se ha convertido en un cliente muy importante en el mercado de las baterías, mucho más de lo que parece.

 

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