El fabricante sueco Volvo ha confirmado que el día 15 de junio comenzarán a funcionar las tres primeras unidades de su autobús eléctrico. Lo hará en Gotemburgo y estos tres autobuses se unirán a otros siete modelos híbridos en la línea 55 que une Lindholmen y Chalmers/Johanneberg.
Se trata de la primera prueba real de estos autobuses que según sus promotores permitirá un ahorro en combustible superior al 80% respecto a un autobús diésel similar.
Para la recarga los modelos 100% eléctricos cuentan con tomas de 300 kW diseñadas por ABB, que le permite recuperar una parte de la carga de sus baterías en las paradas, mientras que al final de cada ruta realiza una recarga de 6 minutos. Energía que según Volvo, procederá exclusivamente de fuentes renovables.
Según Håkan Agnevall, presidente de Volvo Buses.
«En este momento estamos llevando a cabo las pruebas finales, para asegurar que todo funciona como debería cuando estos modelos se pongan en marcha dentro del tráfico de la ciudad. Esto marca un hito importante en nuestro desarrollo de nuevas soluciones para los autobuses eléctricos. Silencioso y totalmente libre de emisiones, contribuirán tanto a un reducir el impacto en el medio ambiente, al mismo tiempo que los pasajeros disfrutan de un viaje más agradable»
El techo del autobús eléctrico de Volvo
Estos autobuses eléctricos cuentan con una longitud de 10.7 metros y capacidad para 86 pasajeros. Mantienes todo el confort para los ocupantes y además de la conducción más silenciosa y con menos tirones gracias a la propulsión 100% eléctrica, estos modelos cuentan con elementos como unas puertas de acceso extra grandes, un suelo plano y de fácil acceso, algo que facilita la vida a personas con carritos de niños o con problemas de movilidad.
Por supuesto no se olvida de los pasajeros más tecnológicos, y además del imprescindible Wifi, este contará con conexiones para recargar los dispositivos electrónicos.
Un punto de partida para una tecnología que según los estudios vivirá una fuerte explosión comercial en los próximos años.
Fuente | Volvo
Magnifica noticia que Volvo ya este pasando a la realidad del Autobus electrico 100% era algo que me imaginaba que estaba al caer y desvela la tendencia a que en la UE se acaben instaurando los buses electricos y seamos nosotros y no los chinos los que los fabriquen.
No obstante mas me alegra saber que aparentemente el proyecto de Irizar español es bastante competitivo y esta en una fase no muy diferente de lanzamiento , aunque en el fondo me alegro por ambas pero obviamente tirare para casa si puedo jeje.
Atención alcaldes de ciudades españolas ahora que se aproxima vuestra reelección quiero oir propuestas fiables dirigidas a mejorar la calidad del aire de vuestras ciudades, me importa un bledo vuestra afiliación política solo me interesa la calidad del aire que se respira .
De Irizar y otras empresas españolas, como Castrosua, es que tienen una política de publicidad muy mala. Parece que tienen los autobuses escondidos, ya que no conozco resultados de ninguna prueba real.
Conozco pruebas en Holanda, Suecia, Alemania, China, USA…pero no en España.
Srs…saquen sus vehículos de las cocheras, y enséñenlas al mundo.
Si, los departamentos de comunicación de Irizar y Castrosua brillan por su ausencia o ineptitud, una pena.
Si no nos enterámos en el país donde se fábrica, imaginándonos en el resto de países, directamente no existen.
un autobús de 10,7 dudo mucho que pueda albergar 86 pasajeros. el resto del artículo, muy interesante