Primera imagen del Citroën 2CV definitivo: estos son los cambios respecto al prototipo
Tras triunfar en el Salón del Automóvil de París 2026, al nuevo Citroën 2CV todavía le quedan dos años para llegar a producción. La marca confirmó que el prototipo se corresponde en un 90% con el modelo definitivo, y la imagen que hoy os traemos parece confirmarlo.
La gran estrella del reciente Salón del Automóvil de París 2026 fue, sin ninguna duda, el renacido Citroën 2CV. La firma de los chevrones acudió al evento con el 2CV Concept, un prototipo que prefigura el regreso del legendario clásico de cara al año 2028. De acuerdo con los responsables de la marca, el diseño del show car corresponde en aproximadamente un 90% con el del modelo definitivo.
Como parte del proceso de lanzamiento del nuevo 2CV, Amazon Prime ha publicado un documental titulado 'La légende revient' (La leyenda vuelve en francés) en el que se muestra el proceso de diseño del concept car. Además de enseñar algunos diseños descartados, el film también contiene imágenes de lo que parece ser un modelo de arcilla con un diseño mucho más próximo a producción.
En el foro Worldscoop se han hecho eco de unas capturas en las que se puede ver con bastante detalle esta propuesta, que a pesar de su similitud con el 2CV Concept, introduce algunas modificaciones clave de cara a su llegada a producción. Para empezar, el capó es más ancho y carece de nervaduras, mientras que las aletas son menos voluptuosas.
Los grupos ópticos siguen sin integrarse en la carrocería, pero se han desplazado a los extremos. Los tiradores de las puertas por su parte son más convencionales que los del concept car, que empleaba unas manetas cromadas similares a las del modelo clásico. Otra modificación reseñable es el parabrisas más curvo; además, los limpiaparabrisas estarán ocultos en su base, no a la vista.
El nuevo Citroën 2CV se lanzará en 2028 con un precio objetivo de unos 15.000 euros
Todos estos cambios hacen que el 2CV tenga un aspecto "menos de juguete" sin renunciar a su marcada personalidad, ya que sigue siendo muy similar al prototipo. Elementos como los paragolpes sin integrar por completo o el intermitente en el pilar C se mantienen. Viendo el modelo de arcilla, todo apunta a que las ventanillas traseras serán fijas o de compás, algo por otro lado muy común en el segmento A (urbanos).
El nuevo Citroën 2CV se está desarrollando bajo el paraguas del proyecto E-Car de Stellantis. El grupo franco-italo-americano está colaborando con el fabricante chino Leapmotor en el desarrollo de una nueva plataforma eléctrica que sustentará no solo a nuestro protagonista, sino también al futuro FIAT Koala, así como al Leapmotor T03 de segunda generación. Además, se espera que Opel también tenga su propio E-Car.
Todos ellos se producirán en la planta de Stellantis en Pomigliano d'Arco (Nápoles, Italia). El precio objetivo del nuevo Citroën 2CV es de unos 15.000 euros antes de ayudas. Por el momento apenas se han revelado especificaciones técnicas: se sabe que el prototipo mide 3,76 metros de longitud y que el modelo definitivo rondará los 1.000 kg de peso; además, los responsables de Citroën nos han confirmado que la versión furgoneta mostrada en París también llegará a producción.
Fuente | Worldscoop
