Prueba de autonomía real de los 12 coches eléctricos con mayor capacidad de batería del mercado

Las homologaciones de autonomía de los diferentes entes oficiales como el europeo WLTP, la EPA norteamericana o el chino CLTC, pueden servir de orientación aproximada a la hora de considerar las diferentes ofertas del coche eléctrico en el mercado. Pero cuando llega el momento final de tomar un decisión, no hay nada como tener entre las manos los datos reales del alcance de cada automóvil cero emisiones.

Por este motivo el medio especializado InsideEVs, ha realizado una prueba en profundidad donde ha juntado a los 12 coches eléctricos dotados de las baterías de mayor capacidad, que se pueden comprar en el mercado europeo.

Con el objetivo en mente de medir en carretera abierta al tráfico y circunstancias iguales para todos los participantes de esta prueba, el medio ha medido el consumo de energía y la autonomía de los diferentes vehículos cero emisiones en la autopista que circunda la capital de Italia; el famoso Grande Raccordo Anulare A90 de Roma.

Coche eléctrico para viajar

La selección de los contrincantes se ha basado en la capacidad de almacenar energía suficiente como para convertir a cada coche eléctrico de la prueba, en una alternativa para viajes de largo recorrido.

Todos los vehículos cuentan con batería por encima de los 70 kWh de capacidad. En la prueba se ha viajado a velocidades máximas de autopista, alternando estas con desaceleraciones más o menos progresivas y aceleraciones posteriores, típicas de la A90 romana.

Con este tipo de pruebas se consigue obtener una medición para comprobar, sobre el terreno, la eficiencia de los sistemas de regeneración y la del motor en fase de recuperación.

12 coches eléctricos de gran autonomía

Los automóviles protagonistas de esta comparativa han sido:

1. Audi Q4 Sportback 40 e-tron
2. BMW iX xDrive50
3. Ford Mustang Mach-E Extended Range AWD
4. Hyundai Ioniq 5 RWD Evolution
5. Jaguar I-Pace EV400 AWD
6. Kia EV6 AWD
7. Mercedes EQS 580 4Matic
8. Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S
9. Skoda Enyaq iV 80 iV
10. Tesla Model Y Long Range
11. Volkswagen ID.4 Pro Performance
12. Volvo XC40 P8 Recharge

Condiciones de la prueba

Las características de la prueba realizada en Italia, se ha realizado a partir de las 11:30 AM. Cada vuelta a la circunvalación de la capital de Italia equivale a 68,2 km. Los automóviles circulaban en modo «normal» y sin recurrir al modo ECO.

La climatización se situó en los 22°C y la velocidad de crucero objetiva era de 130 km/h (110 km/h en los recorridos bajo los túneles). Una vez alcanzado el 5% de la carga residual, cada conductor debía salir de la fue autorizado a salir de la Grande Raccordo Anulare y dirigirse a la estación de carga más próxima, donde verificaría los datos ofrecidos por el ordenador de abordo del vehículo.

La prueba se realizó durante un día con lluvia y una temperatura exterior que osciló entre los 11°C y los 14°C.

Resultados de la prueba de autonomía

Resultado de los consumos