La carga robótica que podría revolucionar el robotaxi: 10 coches eléctricos a la vez y sin humanos
La empresa neerlandesa Rocys nos muestra en vídeo cómo funciona su innovadora tecnología que utiliza brazos robóticos para cargar coches eléctricos. La gran novedad está en que puede dar servicio hasta 10 vehículos, una funcionalidad perfecta para los futuros robotaxis.
Los avances en tecnología en las estaciones de carga para coches eléctricos no se centran únicamente en dotarlas de puntos de recarga más potentes, rápidos y fiables. En el pasado hemos visto algunas propuestas que deberían facilitar, en un futuro cercano, la “tediosa” tarea de bajarse del coche y enchufar el vehículo.
Para hacerlo de forma autónoma, hay dos tecnologías favoritas: la carga por inducción y los brazos robóticos. Esta última es la menos desarrollada, y aunque Tesla anunció su interés por ambas tecnologías, en el caso del brazo robótico su uso era muy limitado. Ahora, desde Países Bajos, llega Rocsys con su propia propuesta, la cual parece mucho más interesante.
Sobre todo, pensando en el futuro de los coches autónomos, los robotaxis y las flotas de empresa. «Si un vehículo puede conducirse solo, también debería poder cargarse solo». Es la filosofía que proponen en la compañía neerlandesa, que está desarrollando una tecnología piloto llamada Rocsys M1 y que aspira a llegar a Europa y Estados Unidos ya en 2027.
Un brazo robótico para dar servicio a 10 coches eléctricos
En el vídeo que tienes justo arriba puedes ver perfectamente cómo funciona: hay un avanzado brazo robótico que se encarga de las tareas de enchufar y desenchufar el vehículo para cargar su batería. Lo interesante es cómo lo realiza y cómo se funde con toda una infraestructura de carga pensada para la era de los vehículos autónomos a gran escala.
Compañías como Waymo utilizan ya sus robotaxis en carreteras norteamericanas, pero siguen teniendo una “limitación humana”: cuando hay que cargar sus baterías, una persona tiene que acercarse al vehículo, coger el cargador y enchufarlo, y lo mismo al revés cuando ya se ha alcanzado la autonomía necesaria. Eso cambiará con soluciones como la que propone Rocsys.
El brazo robótico automatizado tiene la particularidad de que se desplaza por un sistema de raíles que abarcan hasta 10 plazas de aparcamiento. El Robotaxi llega a su espacio de aparcamiento y es cuando el brazo se mueve hasta su ubicación, toma el cargador, abre la tapa del vehículo y lo enchufa. Todo de forma autónoma, con una tasa de éxito del 99,9%.
Esto último es destacable, ya que la tecnología de Rocsys aspira a ser abierta y dar servicio a diferentes marcas y modelos. Su visión gracias a las cámaras y ordenadores con IA permiten al robot “ver” dónde está el vehículo y su puerto de carga; con algoritmos de aprendizaje profundo, puede calcular la posición exacta del enchufe, incluso con poca luz o mal tiempo.
Pero como decíamos, la tecnología de Rocsys incluye también una plataforma digital y servicios conectados, como la gestión remota de la carga, la integración con sistemas de flotas y la monitorización en tiempo real del estado de carga. La compañía neerlandesa la vende como la primera solución de carga robótica multibahía manos libres del mundo.
Y pone ejemplo de los futuros usos y beneficios. Por ejemplo, en un depósito de coches eléctricos con 50 espacios de aparcamiento, su tecnología podría aumentar la productividad de la empresa de flotas en hasta un 75% y ahorrar al año unos 1,7 millones de dólares en costes.
Su uso futuro no solo se ciñe a los robotaxis, aunque hay que reconocer que para las futuras flotas con este tipo de vehículos autónomos el sistema de Rocsys suena ideal. Flotas industriales, coches autónomos de empresas, puertos, logística y los propios robotaxis aspiran a ser las aplicaciones principales de esta tecnología que no es china, no, es europea y promete llegar ya el año que viene.
