510 km de autonomía, carga a 220 kW y ahora un descuento de 14.000 euros: así es la promoción del BYD Atto 3 EVO

BYD ha lanzado en España una promoción que permite acceder a su ATTO 3 EVO Design por una cifra mucho más baja que la que pone su etiqueta ve venta. Un precio que coloca a este SUV eléctrico muy cerca de la barrera de los 30 mil euros con las ayudas públicas.

El precio recomendado al contado del BYD ATTO 3 EVO Design es de 42.990 euros. A partir de ahí, la marca aplica una promoción que deja el precio del coche en un terreno de lo más interesante dentro de su segmento.

Un SUV eléctrico que llega hasta los 449 CV

El BYD ATTO 3 EVO representa una evolución importante respecto al anterior ATTO 3. La marca china mantiene la fórmula de SUV compacto familiar, pero introduce una plataforma eléctrica más avanzada, una batería de mayor capacidad y dos configuraciones mecánicas que permiten ofrecer desde una versión de tracción trasera hasta otra con tracción total y prestaciones muy superiores.

En el exterior, el ATTO 3 EVO mantiene las proporciones de un SUV compacto, con 4,455 metros de longitud, 1,875 metros de anchura y 1,615 metros de altura, además de una distancia entre ejes de 2,720 metros. BYD ha actualizado diferentes elementos de la carrocería, entre ellos los paragolpes, los faldones laterales y las llantas de aleación de 18 pulgadas. No es una revolución estética, pero sí una evolución que le proporciona una imagen más moderna.

Uno de los puntos interesantes está en la capacidad de carga. El maletero trasero ofrece 490 litros, que pueden convertirse en 1.360 litros al abatir los asientos posteriores. A esto se suma un maletero delantero de 101 litros, de manera que el ATTO 3 EVO alcanza una capacidad total de 591 litros utilizando ambos espacios. Es un detalle especialmente interesante para quienes busquen un coche eléctrico con un enfoque familiar.

El interior también ha recibido cambios importantes. BYD ha reorganizado la consola central y ha desplazado el selector del cambio a la columna de dirección, liberando espacio entre los asientos delanteros. El conductor dispone de una instrumentación digital de 8,8 pulgadas, mientras que el sistema multimedia se controla desde una pantalla táctil de 15,6 pulgadas. También se ofrecen servicios de Google y elementos de equipamiento como Head-Up Display y asientos calefactables.

La dotación de seguridad es otro de sus puntos fuertes. El ATTO 3 EVO cuenta con siete airbags, cámara de 360 grados, control de crucero adaptativo, detección de ángulo muerto, alerta de tráfico cruzado, asistencia de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales y diferentes sistemas de prevención de colisiones. La marca busca así que el equipamiento tecnológico no sea exclusivo de las versiones más caras.

En cuanto al sistema de propulsión, el ATTO 3 EVO Design equipa un motor eléctrico trasero de 230 kW, equivalentes a 313 CV, con 380 Nm de par. Con esta configuración acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos, una cifra más que suficiente para un SUV familiar de este tamaño. La tracción trasera también permite mantener un sistema mecánico más sencillo que el de la versión superior.

El ATTO 3 EVO Excellence añade un segundo motor eléctrico en el eje delantero y pasa a disponer de tracción total. La potencia combinada alcanza los 330 kW, equivalentes a 449 CV, mientras que el par máximo llega a 560 Nm. En este caso, el 0 a 100 km/h se completa en solamente 3,9 segundos, una cifra que coloca al SUV eléctrico de BYD en un terreno mucho más prestacional.

Ambas versiones utilizan una batería Blade de 74,8 kWh, con química LFP y tecnología Cell to Body. El pack forma parte de la estructura del vehículo, una solución que permite aprovechar mejor el espacio y aumentar la rigidez del conjunto. BYD ofrece para la batería una garantía de ocho años o 250.000 kilómetros, con una capacidad mínima garantizada del 70%.

El ATTO 3 EVO Design es el que consigue la mayor autonomía, con 510 kilómetros en ciclo combinado WLTP. La versión Excellence se queda en 470 kilómetros debido principalmente a la incorporación del segundo motor y la tracción total. En ciclo urbano, BYD anuncia hasta 710 kilómetros para el Design y 630 kilómetros para el Excellence.

La arquitectura eléctrica de 800 voltios también permite mejorar notablemente los tiempos de recarga. El ATTO 3 EVO admite hasta 220 kW de potencia en corriente continua y puede pasar del 10% al 80% de la batería en unos 25 minutos en condiciones ideales. En corriente alterna admite hasta 11 kW y dispone además de función V2L para suministrar energía a dispositivos externos.

Promoción BYD Atto 3 EVO

Y ahora sí, llegamos a la parte más interesante de la promoción. El primer dato que hay que tener en cuenta es el precio al contado de 42.990 euros para el ATTO 3 EVO Design. Sobre esa cantidad BYD aplica una promoción de 7.628 euros, que deja el precio del coche antes de ayudas en 35.362 euros.

A partir de ahí se aplica el siguiente escalón de la oferta. BYD contempla un adelanto de 3.375 euros correspondiente al Plan Auto+ para los particulares que tengan derecho a la subvención. Con este importe, el precio baja hasta 29.838 euros. Después se incorpora el incentivo de 950 euros correspondiente al Plan CAE, mediante la cesión del certificado de ahorro energético. El resultado final es un precio de 28.888 euros.

Hay que recordar que los 28.888 euros están vinculados a la oferta de financiación de CA Auto Bank. Para acceder a ella es necesario financiar un mínimo de 18.000 euros durante al menos 72 meses, con una permanencia mínima de 36 meses a un tipo de interés del 8.79% TAE.

También hay que prestar atención al Plan Auto+. El fabricante indica que adelanta los 3.375 euros correspondientes a la subvención estatal a los particulares que tengan derecho a beneficiarse de ella. Si finalmente el cliente no tiene derecho a esa ayuda, deberá abonar dicho importe a la entidad financiera dentro de las condiciones establecidas en la promoción.

Por eso, aunque 28.888 euros es una cifra muy llamativa, no estamos ante el precio al contado del ATTO 3 EVO. El precio real al contado parte de 42.990 euros y la rebaja hasta la cifra anunciada se consigue mediante una combinación de descuento promocional, adelanto de la ayuda estatal e incentivo del CAE. Una distinción importante para que la comparación con otros SUV eléctricos sea realmente justa.