GWM Haval H7: llega a España un nuevo SUV chino híbrido enchufable con estética todoterreno
Great Wall Motor amplía su gama en España con el lanzamiento del Haval H7, un SUV con ciertas aptitudes todoterreno disponible en versiones de gasolina, híbridas e híbridas enchufables. Estas últimas ofrecen una autonomía de hasta 150 km WLTP en modo 100% eléctrico.
El grupo chino Great Wall Motor ha lanzado en España el nuevo Haval H7, un SUV de 4,80 metros de longitud cuyo diseño y capacidades off-road lo sitúan a caballo entre un turismo al uso y un todoterreno. Su carrocería de formas rectilíneas recuerda a modelos como el Land Rover Defender o el Toyota Land Cruiser, pero bajo la piel se esconde un chasis monocasco, no de largueros y travesaños.
Eso sí, cuenta con una altura libre al suelo de 210 mm, por encima de un SUV convencional. Además, ciertas versiones (entendemos que aquellas dotadas de tracción a las cuatro ruedas) disfrutan de una capacidad de vadeo de hasta 380 mm. La distancia entre ejes por su parte es de 2,74 metros.
El habitáculo del Haval H7 está homologado para cinco pasajeros. Su salpicadero integra una instrumentación digital de 12,3 pulgadas y una pantalla táctil de 15,6 pulgadas; por otro lado, algunas variantes añaden un Head-up Display. Las versiones superiores cuentan además con unos asientos con regulación eléctrica, ajuste lumbar en cuatro direcciones, calefacción y ventilación.
Nuestro protagonista es un vehículo multienergía, ya que dispone de versiones de gasolina, híbridas e híbridas enchufables. Nosotros nos vamos a centrar en estas últimas, apellidadas PHEV Hi2 y PHEV Hi4 dependiendo de si el cliente opta por una configuración de tracción delantera o total.
El GWM Haval H7 PHEV ofrece hasta 150 km de autonomía en modo eléctrico
El GWM Haval H7 PHEV Hi2 rinde 326 CV (240 kW) y homologa una autonomía en modo eléctrico de hasta 150 km WLTP. El Hi4 por su parte añade un segundo motor eléctrico en el eje trasero, lo que le proporciona una potencia combinada de 435 CV (320 kW). Debido al mayor consumo del sistema de propulsión, en este caso la autonomía se reduce a 129 km WLTP; a cambio, puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,9 segundos.
Hay dos niveles de acabado, Explore y Advance. El primero solo puede asociarse a la variante PHEV Hi2, mientras que el segundo está disponible tanto con tracción delantera como integral. El Explore Hi2 parte de 31.875 euros, frente a los 33.875 euros del Advance Hi2. El Advance Hi4 por su parte se va a 36.375 euros.
Es importante señalar que estas tarifas incluyen descuentos promocionales y financiación. GWM no ha facilitado en su nota de prensa los precios al contado del Haval H7. Por otro lado, habría que mencionar que el vehículo puede beneficiarse de una subvención estatal de hasta 2.250 euros por el Plan Auto+, lo que deja el precio del Explore Hi2 en 29.625 euros, el del Advance Hi2 en 31.625 euros y el del Advance Hi4 en 34.125 euros.
