Carga ultrarrápida a precio de carga residencial: la oferta que quiere arrasar el mercado en España
Habitualmente, cargar el coche fuera de casa en una toma rápida supone multiplicar por tres o más los precios que pagamos en casa. Pero ahora, uno de los operadores europeos que más está creciendo ha lanzado una oferta que permite acceder a sus puntos de 350 kW con precios que rondan los de cargar en casa.
La protagonista de este auténtico órdago es la red de carga rápida de Electra, que todavía no tiene una gran cantidad de puntos en España, pero que quieren crecer y para ello han puesto en marcha un nuevo sistema de suscripciones y precios dinámicos con tarifas muy competitivas.
La idea es sencilla y recuerda bastante a las tarifas eléctricas domésticas. En algunas estaciones nos encontraremos tarifas que variarán según le hora. Habrá horas valle más económicas, franjas normales con un coste intermedio y momentos punta donde cargar será bastante más caro. Con ello, Electra quiere empujar a los usuarios a modificar ligeramente sus hábitos y aprovechar las horas menos concurridas para aliviar la presión en las estaciones.
Sin ningún tipo de suscripción, el precio queda dividido en tres niveles. En horas valle, el coste será de 0,39 euros/kWh. En horario normal sube hasta 0,49 euros/kWh y en horas punta alcanza los 0,59 euros/kWh. Una diferencia importante que puede hacer que una recarga rápida salga mucho más cara o bastante razonable dependiendo del momento elegido.
Pero donde Electra quiere marcar diferencias es en sus nuevos planes de suscripción. Esta tiene un coste de 1,99 euros al mes y reduce automáticamente 10 céntimos el precio del kWh en cualquier horario. Por su parte, la modalidad Smart cuesta 4,99 euros mensuales y rebaja 20 céntimos cada kWh cargado. Lo llamativo es que esta última cuesta prácticamente la mitad que el anterior plan Boost.
Gracias a este sistema, durante las horas valle, que son entre las 23:00 y las 8:00, y con la suscripción Smart activa, el precio cae hasta unos sorprendentes 0,19 euros/kWh. Una cifra que convierte a Electra en una de las opciones más baratas del mercado para carga ultrarrápida y que incluso puede competir con el coste de cargar en casa, especialmente para quienes no disponen de cargador doméstico.
Eso sí, hay ciertas condiciones que conviene tener presentes. Los precios dinámicos no siguen un horario fijo para todas las estaciones, por lo que el usuario debe consultar la aplicación antes de enchufar el coche. Será ahí donde aparezca el precio exacto disponible en ese momento. La parte positiva es que una vez iniciada la sesión, el coste queda bloqueado hasta terminar la carga aunque cambie la franja horaria.
La suscripción Essential tiene un coste de 1,99 euros al mes o 19,99 euros al año, mientras que la Smart cuesta 4,99 euros mensuales o 49,99 euros anuales, ambas sin compromiso de permanencia. Por lo tanto, si vamos a viajar, podemos activar la tarifa durante un mes, y luego podremos darla de baja.
Electra también ha confirmado que los usuarios que ya tengan activas las antiguas tarifas Start o Boost podrán mantenerlas indefinidamente si así lo desean. No habrá migraciones automáticas y cada cliente podrá cambiarse manualmente a los nuevos planes desde la aplicación sin costes adicionales. Según la compañía, en la mayoría de casos el salto a las nuevas tarifas será más ventajoso.
