Fiido lleva sus bicicletas eléctricas a otro nivel: hasta 320 km de autonomía y fabricación en Francia

Fiido ha reforzado tres de sus propuestas más interesantes, la Nomads Pro, la T3 y la T3 Max, con planteamientos muy diferentes entre sí, pero con un punto en común: ofrecer una alternativa práctica para quienes buscan algo más que una bicicleta eléctrica convencional. Y en esta nueva etapa hay otro detalle especialmente relevante, ya que determinadas versiones destinadas al mercado europeo se ensamblan en Francia, un movimiento con el que Fiido pone el foco en la fabricación local y en los estándares exigidos para este mercado.

Fiido Nomads Pro

La Fiido Nomads Pro es probablemente el modelo que mejor representa esta filosofía cuando hablamos de desplazamientos largos y uso fuera del asfalto. Se trata de una bicicleta eléctrica de tipo trekking equipada con motor central de 250 W y nada menos que 100 Nm de par, una cifra especialmente elevada para una bicicleta de este tipo. El motor trabaja junto a un sensor de par que busca ofrecer una asistencia más natural, mientras que la transmisión Shimano CUES de nueve velocidades permite adaptar el esfuerzo a diferentes situaciones, especialmente cuando llegan las pendientes.

Su planteamiento también se aprecia en la parte ciclo. Nomads Pro monta ruedas de 29 pulgadas y una horquilla de suspensión neumática con 120 mm de recorrido, una combinación pensada para afrontar caminos y superficies irregulares con mayor comodidad. A esto se suman frenos hidráulicos de cuatro pistones, una configuración que aporta un margen adicional cuando el terreno se complica o cuando se circula con equipaje. El cuadro está disponible en tallas M y L para adaptarse a diferentes estaturas, mientras que la bicicleta alcanza un peso de 26,2 kg.

La batería de la Nomads Pro tiene una capacidad de 417,6 Wh y es extraíble. De serie permite alcanzar alrededor de 75 km, pero el sistema está preparado para añadir baterías adicionales y llegar hasta unos 225 km de autonomía. Esta es precisamente una de las características que convierten al modelo en una opción interesante para quienes quieren utilizarlo tanto para desplazamientos diarios como para rutas de larga distancia. El sistema admite una configuración ampliada de hasta tres baterías, aunque la autonomía real dependerá, como es lógico, del peso transportado, el terreno, la temperatura y el nivel de asistencia utilizado.

T3 y T3 Max: dos bicicletas de carga

En el caso de la Fiido T3, el objetivo es muy diferente. Estamos ante una bicicleta eléctrica de carga familiar con cuadro de acceso bajo, pensada para facilitar tanto el uso diario como el transporte de niños, compras y otros objetos. Su motor central desarrolla también 100 Nm de par, mientras que la batería alcanza los 972 Wh. La marca cifra actualmente su autonomía máxima en hasta 187 km en determinadas condiciones de uso, aunque en conducción real esta cifra puede variar considerablemente.

La T3 apuesta además por un formato relativamente compacto dentro de las bicicletas de carga. Tiene una longitud total de 1,755 metros y una distancia entre ejes de 1,175 metros, con ruedas CST de 20 x 2,4 pulgadas. Su capacidad de carga llega hasta 150 kg y el cuadro de acceso bajo facilita subir y bajar de la bicicleta, algo especialmente interesante cuando se utiliza como medio de transporte familiar. También puede equipar sillín infantil, remolque y diferentes accesorios para adaptar la zona de carga a cada necesidad.

Fiido T3 Max

La Fiido T3 Max parte de la misma idea de bicicleta de carga familiar, pero aumenta considerablemente sus posibilidades. El portabultos trasero es más largo, la capacidad de carga sube hasta 200 kg y el sistema puede incorporar una configuración de doble batería de 1.620 Wh. En esta configuración, la marca anuncia hasta 320 km de autonomía, una cifra que sitúa al T3 Max en un terreno prácticamente desconocido dentro de las bicicletas eléctricas de carga convencionales.

Y aquí aparece la característica que realmente diferencia a la T3 Max. Su batería adicional de 972 Wh puede extraerse y utilizarse como fuente de energía portátil. Mediante el inversor correspondiente, el sistema puede proporcionar hasta 800 W para alimentar dispositivos como teléfonos, cámaras, drones, luces de acampada, neveras portátiles o pequeños electrodomésticos. El inversor se vende por separado, por lo que no conviene confundir la posibilidad técnica del sistema con que todos los elementos estén incluidos de serie.

Esta posibilidad abre un abanico de usos bastante más amplio de lo habitual. La T3 Max puede servir para llevar a los niños al colegio durante la semana, transportar compras o realizar desplazamientos urbanos, pero también puede convertirse en una herramienta para acampadas y actividades al aire libre. Para profesionales y repartidores, la elevada capacidad de carga y la posibilidad de disponer de energía adicional pueden resultar igualmente interesantes.

Además, existe compatibilidad entre las baterías de ambos modelos. La batería de 972 Wh utilizada por la T3 puede actuar como batería de extensión en el sistema de doble batería de la T3 Max. De esta forma, Fiido no solo consigue diferenciar ambos modelos por tamaño y capacidad de carga, sino que crea cierta compatibilidad dentro de la propia gama.

Tanto la T3 como la T3 Max destinados al mercado europeo ponen además el foco en el Made in Europe, ya que Fiido señala que las versiones europeas de estos modelos se fabrican en Francia. El mismo enfoque se aplica a la Nomads Pro dentro de la gama europea. Es un detalle que la marca está utilizando para reforzar su propuesta en Europa, donde la fabricación y el cumplimiento de las normativas locales tienen cada vez más peso a la hora de elegir una bicicleta eléctrica.

En cuanto a precios, la Fiido Nomads Pro figura actualmente en la web europea de la marca con un precio de 1.999 euros, mientras que T3 arranca en los 1.899 euros, y la T3 Max lo hace desde 2.299 euros. (Abajo tenéis algunos cupones descuento).

En definitiva, Fiido está intentando cubrir tres necesidades muy diferentes con estos modelos. La Nomads Pro busca convertirse en una bicicleta eléctrica de trekking capaz de afrontar largas rutas y terrenos complicados; el T3 pone el acento en la movilidad familiar y los desplazamientos cotidianos; y el T3 Max añade una capacidad de carga superior y, sobre todo, la posibilidad de utilizar parte de su batería como fuente de energía portátil. Una gama que, con el ensamblaje en Francia para el mercado europeo, busca ganar también peso en un mercado cada vez más exigente.

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Puntos clave

• Fiido Nomads Pro: bicicleta eléctrica de trekking con motor central de 100 Nm.
• Batería de 417,6 Wh y posibilidad de ampliar la capacidad mediante baterías adicionales.
• Hasta unos 225 km de autonomía con la configuración ampliada.
• Fiido T3: bicicleta eléctrica de carga familiar con batería de 972 Wh.
• Capacidad de carga de hasta 150 kg.
• Fiido T3 Max: hasta 1.620 Wh con doble batería.
• Capacidad de carga de hasta 200 kg.
• Hasta 320 km de autonomía anunciada en la configuración de doble batería.
• La función de estación de energía portátil corresponde al T3 Max.
• Las versiones europeas de estos modelos se ensamblan o fabrican en Francia.