El Honda Super-N arrasa, el rival japonés del Renault Twingo llega pisando fuerte
El Honda Super-N ha debutado por todo lo alto en Japón, donde se conoce por el nombre Super-ONE. Este urbano eléctrico de corte deportivo ha acumulado más de 7.000 reservas en su mercado natal antes incluso de su lanzamiento comercial.
El pasado viernes, Honda puso a la venta en Japón el Super-ONE, la versión deportiva del kei car eléctrico N-One e:. Un modelo que más adelante llegará a Reino Unido bajo el nombre Super-N para competir contra propuestas como el nuevo Renault Twingo. Su principal diferencia frente a otros urbanos del segmento A será su carácter marcadamente deportivo.
Su estética recuerda a la del legendario Honda City Turbo II de los años 80, si bien también hace algunos guiños al desaparecido Honda e, del que toma elementos como los grupos ópticos redondos encastrados en una falsa calandra de color negro. Honda ofrece una amplia selección de colores exteriores y opciones de personalización; por ejemplo, la carrocería puede adoptar un esquema bicolor con el techo en contraste.
El habitáculo cuenta con un sistema de infoentretenimiento con Google integrado, el cual se asocia a una pantalla de 9 pulgadas. Además, equipa un sistema de sonido Bose con ocho altavoces y subwoofer, ¡nada mal para un coche de su categoría! No podemos dejar de mencionar los asientos deportivos, así como los distintos detalles decorativos en azul, que se complementan con el sistema de iluminación ambiental.
El Super-N promete un comportamiento dinámico muy divertido a pesar de que su potencia es de apenas 64 CV (47 kW), pero puede aumentar a 95 CV (70 kW) seleccionando el modo Boost. Su autonomía se sitúa en 206 km WLTP gracias a su batería de 29.6 kWh de capacidad, y dispone de carga rápida en corriente continua, pudiendo recuperar el 80% de su alcance en 30 minutos (se anuncia un pico de más de 50 kW).
El Honda Super-N tiene un simulador de caja de cambios
La marca también hace hincapié en su ligereza: 1.090 kg, nada mal para tratarse de un coche eléctrico. Al igual que el Hyundai IONIQ 5 N, cuenta con un simulador de caja de cambios de siete relaciones, el cual se asocia a un sistema de audio capaz de generar un sonido de motor envolvente. Hay un total de cinco modos de conducción disponibles: ECON, CITY, NORMAL, SPORT y BOOST.
Hideo Kawasaka, vicepresidente de Honda y director de operaciones en Japón, ha señalado que la respuesta del público ha superado todas las expectativas, ya que ha logrado acumular más 7.000 reservas en su mercado natal. Como indicábamos antes, su llegada a Reino Unido está confirmada, donde tendrá un precio de partida inferior a las 20.000 libras (23.168 euros al cambio).
Michael Doyle, director de la división de Automoción de Honda en Reino Unido, señalaba recientemente que "el Super-N promete llevar la 'alegría de conducir' de Honda y la emoción del rendimiento eléctrico a un público totalmente nuevo". Por el momento no se ha confirmado si llegará al resto de Europa, aunque no sería descabellado si tenemos en cuenta que la marca acaba de suprimir el único eléctrico que vendía hasta ahora en el viejo continente, el SUV e:Ny1.
