Se presenta el Skoda Epiq: fabricado en España, hasta 440 km de autonomía y desde 22.800 euros con ayudas
Skoda acaba de dar a conocer el coche eléctrico más barato de su gama, que también está llamado a convertirse en su primer modelo fabricado en España: el Epiq, un pequeño B-SUV que comparte sus entrañas con los CUPRA Raval y Volkswagen ID. Polo.
El tercer miembro de la nueva familia de urbanos eléctricos del Grupo Volkswagen ya está entre nosotros. El recién presentado Skoda Epiq es además el primer SUV de la alineación, ya que los CUPRA Raval y Volkswagen ID. Polo, con los que comparte plataforma (MEB+), tienen una carrocería hatchback. Más adelante se unirá un cuatro integrante a esta gama: el Volkswagen ID. Cross.
Nuestro protagonista se producirá en la planta española de Landaben (Navarra), siendo el primer Skoda de fabricación española. Dentro de la oferta de la marca checa, vendría a ser el equivalente eléctrico al Kamiq. Encuadrado en el segmento B-SUV, el Epiq mide 4.171 mm de largo, 1.798 mm de ancho y 1.581 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.601 mm. A pesar de sus contenidas dimensiones, presume de un gigantesco maletero de 475 litros; además, también cuenta con un frunk de 25 litros.
Se trata del primer modelo de Skoda en adoptar por completo el lenguaje de diseño Modern Solid, que se caracteriza por unas líneas robustas y contemporáneas. Tanto en el frente como en la zaga nos encontramos con unos grupos ópticos en forma de T (los delanteros pueden contar con tecnología Matrix LED). La carrocería tiene protecciones de plástico negro en todo su perímetro, destacando la moldura frontal dotada de ranuras de ventilación verticales.
El habitáculo es típicamente Skoda, con un aspecto limpio y minimalista. El salpicadero está protagonizado por una instrumentación digital de 5.3 pulgadas y una pantalla táctil de 13 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, que se basa en Android. La consola central independiente dispone de una base de carga inalámbrica para smartphones, y no faltan numerosas soluciones Simply Clever para facilitar el día a día (paraguas en las puertas, rascador de hielo, ganchos...).
Por el momento solo se conocen los precios del Epiq 55
Su gama está compuesta por tres versiones: 35, 40 y 55. El Epiq 35 equipa un motor de 116 CV (85 kW) y una batería LFP (litio-ferrofosfato) de 37 kWh de capacidad (38.5 kWh brutos), la cual le proporciona una autonomía de 310 km WLTP. Puede cargar a 11 kW en corriente alterna y a 50 kW en corriente continua (10-80% en 33 minutos). El Epiq 40 mantiene la misma batería, diferenciándose mediante un motor más potente de 135 CV (99 kW) y un sistema de carga de 88 kW (10-80% en 23 minutos).
El Epiq 55 dispone de un propulsor de 211 CV (155 kW) y una batería NCM (níquel, cobalto, manganeso) de 51.7 kWh (55 kWh brutos), suficiente para homologar 440 km WLTP. Su pico de carga es de 105 kW, pudiendo pasar del 10 al 80% en 24 minutos. La velocidad punta es de 150 km/h en los dos primeros modelos y de 160 km/h en el último. En cuanto al 0-100 km/h, lo completarán en 11, 9.8 y 7.4 segundos respectivamente.
Por el momento, solo se han dado a conocer los precios del Epiq 55 con los niveles de acabado Urban (33.100 euros), Selection (36.100 euros) y First Edition (38.600 euros). Con los descuentos promocionales y las ayudas estatales, el Urban se queda en 22.800 euros, el Selection en 25.200 euros y el First Edition en 27.600 euros.
Fuente | Motor.es
