El Voyah Taishan X8 llega dispuesto a sacudir el mercado de los SUV eléctricos

El nuevo Voyah Taishan X8 será oficialmente presentado mañana, 22 de mayo, pero antes ya ha confirmado sus detalles y mostrado su propuesta. Un F-SUV de cinco plazas que llega con una propuesta ambiciosa: precio ajustado dentro de su categoría, mucha tecnología de Huawei y dos sistemas de propulsión, híbrido enchufable y eléctrico.

La marca ha querido posicionar este modelo como un salto importante dentro de su gama, apostando por un tamaño generoso, un interior muy tecnológico y un enfoque claramente orientado al confort y la conducción asistida avanzada. Y sí, viene cargado de sensores, pantallas y soluciones poco habituales incluso en segmentos superiores.

Diseño exterior, interior y tecnología de alto nivel

El Voyah Taishan X8 es un SUV que alcanza los 5.200 mm de largo, 2.025 mm de ancho y 1.814 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.090 mm, cifras que lo colocan directamente en la liga de los grandes SUV familiares.

En el frontal destaca una parrilla activa iluminada que puede abrirse y cerrarse, acompañada de una firma lumínica dividida y faros con tecnología de proyección DLP. En el techo integra un sistema de percepción muy avanzado con un lidar de 896 líneas de doble vía, clave para el sistema de conducción asistida de Huawei. La trasera, por su parte, apuesta por un piloto continuo con diseño tipo “galaxia” que recorre todo el ancho del vehículo.

El interior es uno de sus puntos fuertes. El habitáculo ofrece tres ambientes de color y una configuración de cinco plazas con especial atención a las plazas traseras. Aquí encontramos dos asientos de tipo gravedad cero, pensados para maximizar el confort en viajes largos. El salpicadero está dominado por una doble pantalla panorámica de 15,6 pulgadas con el sistema HarmonySpace 5.2, acompañada por un cuadro digital de 10,25 pulgadas y un enorme HUD de realidad aumentada de 55 pulgadas.

No falta tampoco un sistema multimedia para las plazas traseras con pantalla de 21,4 pulgadas en resolución 3K, un pequeño frigorífico de 13 litros con función frío y calor, y un equipo de sonido con 29 altavoces firmado por VOYAH Sound. Todo ello convierte al habitáculo en una auténtica sala móvil de alta gama.

Dos versiones mecánicas, mucha potencia y carga ultrarrápida

El Voyah Taishan X8 se ofrecerá con dos configuraciones mecánicas claramente diferenciadas. Por un lado, una versión híbrida enchufable equipada con un motor 1.5T asociado a un sistema de doble motor eléctrico, con potencias combinadas de 475 kW y 490 kW según variante. Esta versión anuncia una autonomía en modo eléctrico de 245 km y 370 km bajo ciclo CLTC.

La variante híbrida enchufable también destaca por su sistema eléctrico de 800V con carga ultrarrápida de hasta 5C, lo que le permite pasar del 20% al 80% en apenas 12 a 20 minutos, dependiendo de la versión.

Por otro lado, la gama se completa con una versión totalmente eléctrica, equipada igualmente con doble motor y una potencia total de 475 kW. En este caso, la autonomía se sitúa entre 603 km y 727 km CLTC, mientras que los tiempos de carga del 20% al 80% bajan hasta los 10-12 minutos gracias a la misma arquitectura de alta tensión.

En el apartado dinámico, el SUV no se queda corto. Incorpora suspensión neumática de tres cámaras con sistema de amortiguación adaptativa EDC tipo “alfombra mágica”, además de dirección en el eje trasero con un ángulo de hasta 16 grados en ambos sentidos, lo que debería mejorar notablemente su maniobrabilidad en ciudad pese a su tamaño.

El sistema de conducción asistida también es uno de sus grandes reclamos. El conjunto basado en Huawei ADS promete un alto nivel de automatización gracias a la combinación de sensores, cámaras y el citado lidar de alta densidad.

En cuanto a precios, el Voyah Taishan X8 parte en China entre 302.900 y 389.900 yuanes, que al cambio son entre 37.900 y 48.900 euros, una horquilla que lo sitúa como un rival directo de SUV premium tanto eléctricos como híbridos enchufables.