Mercedes quiere recuperar la corona del mercado de lujo con su próximo coche eléctrico

El nuevo Mercedes-AMG GT 4 Puertas Coupé está a la vuelta de la esquina. La firma de la estrella presentará este año el primer coche eléctrico de su división deportiva, que hasta ahora se había limitado a darle su 'toque' a modelos como el EQS. El GT será en cambio un producto 100% AMG, y tendrá mucho en común con el radical prototipo AMG GT XX Concept del año pasado.

Para ir abriendo boca, la marca ha mostrado por primera vez el habitáculo de su última creación, que promete un nivel de lujo a la altura de lo que los clientes esperan del fabricante alemán. Lo primero que llama la atención es la profusión de pantallas de gran tamaño: instrumentación digital de 10.2 pulgadas, panel táctil de 14 pulgadas para el infotainment, otro display de 14 pulgadas para el copiloto... El sistema multimedia es el ya conocido MBUX, que en su última versión se basa en el sistema operativo MB.OS.

Al contrario que en propuestas como el CLA o el GLC, en este caso la pantalla táctil está orientada hacia el conductor. En la consola central se ubican tres diales para configurar la dinámica de conducción: el 'Control de Respuesta' coordina la respuesta de los motores eléctricos, el 'Control de Agilidad' modifica la agilidad alrededor del eje vertical, y el 'Control de Tracción' actúa sobre el deslizamiento.

La consola también incluye un hueco portaobjetos cerrado, dos cargadores inalámbricos para smartphones y dos posavasos iluminados. Las salidas de aireación laterales se integran en el sistema de iluminación ambiental, que también conecta el panel de instrumentos con las puertas. El esquema de colores del cuadro, los controles y la iluminación ambiental está sincronizado para que el usuario pueda crear su propia atmósfera personalizada.

El Mercedes-AMG GT 4 Puertas Coupé será una de las berlinas más rápidas del planeta

Habría que mencionar que, al igual que ocurre en el Porsche Taycan (que está llamado a convertirse en su principal rival), las dos plazas traseras cuentan con sendos espacios en el piso para los pies, lo que garantiza una posición más cómoda al permitir que las rodillas adopten un ángulo natural. Como opción se ofrecerá una banqueta convencional de tres plazas.

No podemos dejar de mencionar elementos como los asientos AMG Performance opcionales o el techo panorámico de cristal, cuyo nivel de opacidad se puede regular por segmentos individuales. Para asegurar una protección eficaz contra la radiación solar, la superficie está hecha de vidrio laminado de seguridad con un recubrimiento infrarrojo reflectante y un recubrimiento ultrafino de baja emisividad.

"Hemos creado cada detalle del interior del nuevo Mercedes-AMG GT 4 Puertas Coupé con pasión y precisión. Este interior refleja la sobresaliente dinámica de conducción de este vehículo. Proporciona al conductor un control perfecto y permite una experiencia de conducción típica de AMG que realmente acelera el corazón", declara Michael Schiebe, miembro del Consejo de Administración de Mercedes-Benz y presidente del Consejo de Administración de Mercedes-AMG.

En un principio, su sistema de propulsión será muy similar al del AMG GT XX Concept, que utiliza tres motores de flujo axial con una potencia combinada de 1.360 CV (1.000 kW), suficiente para rebasar los 350 km/h de velocidad punta. La batería del prototipo está formada por 3.000 celdas cilíndricas (formato que facilita su refrigeración) con cátodo NCMA (níquel, cobalto, manganeso, aluminio) y ánodo de silicio. Por otro lado, su arquitectura de 800 voltios le permite recargar el equivalente a 400 km WLTP de autonomía en 5 minutos, con un pico de aproximadamente 850-900 kW.